Le meilleur RV possible

[costa70]

Bonjour a tous

Je me tourne vers vous afin de m’éclairer,s'est mon premier assemblage de 4 à plat

Je suis occupé d'assemblé le Kit pistons/cylindres AA (tête plate = 0)

Cependant,avec la pochette de joints complète de chez BBT.

J'obtiens un Deck Height de 1,43mm et un RV de 7.44 à 1 ce qui est NUL

Les plants de base sur les carter sont nettoyer.

Corriger si je dit des conneries,mais il me faudrait des joints plus fin si sa existe ? pour diminuer le Deck.

En recalculant l'idéale serait un Deck de 0,57mm ce qui me donne un RV de 8.01 à 1

Mon Shop me dit qu'il faut usiné le haut des chemises et qu'il n'a pas l'outil pour les 1641?

Il n'y a pas une solution plus simple avec des joints?

Merci pour vos retour

[nono14]

quel type de moteur ? aac ? vehicule ? type de boite ? utilisation ?

[DRED]

salut,

ou diminuer les volumes de chambres ---> flycut des culasses

[le-alain]

Tu n'est pas obligé de mettre des joints sous cylindres.

par contre 0.57 de DH je n'oserai pas, le flycut des culasses parrait + adapté

[Loic]

avec un arbre à cames d'origine 7.44 ce n'est pas nul, c'est juste peu élevé, proche de l'origine.

si la distribution est stock autours de 7.8mm suffit et le plus important entre 1 et 1.5 mm de deck height.

Si tu as 1.4 mm de deck height et 7.44:1 de RV sur un 1641cc avec arbre à cames stock ce n'est pas si mauvais.. tu peux gagner un peu en descendant le deck vers 1 mm ensuite c'est usinage des culasses pour diminuer le volume.

[flat4fun]

Il ne faut pas descendre en dessous de 1,5 à 1,2 de deck height dans ton cas. Le rv que tu vas donner à ton moteur dépend entre autre de ton essence, du croisement de ton arbre à cames. Va voir dans les dossiers techniques,il y a un dossier sur le calcul du rv avec de bons conseils. Si tu dois l augmenter,la facilité est de raboter les culasses.

[Loic]

Il ne faut pas descendre en dessous de 1,5 à 1,2 de deck height dans ton cas.

Pourquoi ? A 1 mm il y a déjà une marge importante, c'est celle que je préconise par sécurité, mais je descend à titre perso à 0.8 mm parfois un peu moins mais ca dépend du montage du diamètre de cylindre et du jeu piston/cylindres, dans tous les cas à 1 mm il n'y a aucun risque même avec un jeu cylindre/pistons de 0.3 mm sur un piston diamètre 94 ou 96 mm.

Par contre au dessus de 1.5 mm la qualité de combustion diminue, la chauffe augmente le rendement est moins bon (plus de conso pour la même puissance) donc je ne comprend pas du tout pourquoi conseiller de ne pas descendre en dessous de 1.5...

[costa70]

Merci pour vos réponses

Bloc as 41 ancien 1300cc

Voici plus de précision sur l'AAC s'est un CB PERF 2232 levée 0,360

Pour le reste du bas moteur s'est d'origine remis à neuf coussinets.....

En prenant l'épaisseur du joint d'embase la cote est de 0,33

Je ne suis pas obligé de placer ses joints sous les cylindres?

[costa70]

Autre info: diamètre des pistons 86,95mm

Culasses 041

Ressort simple renforcer

Rampe de culbu à vissé et remontage des anciens culbu

Vous me conseiller de laisser ce montage 7.44 à 1 et 1,43 de Deck

[Loic]

le montage n'est pas super homogène à la base, le RV ne va pas changer grand chose.

7.8 à 8.2:21 serait mieux avec un deck height de 1-1.5mm mais ca ne va pas faire grand changement de comportement/rendement en comparaison d'un 7.3/7.5:1 avec un poil plus d'avance à l'allumage...

[costa70]

Ok,donc je vais laissé ce montage avec les joints d'embase des cylindres.

Merci à tous

Pour la suite du montage,il y a des chances que j'aurais à nouveau besoin de vos conseils

[nono14]

Il ne faut pas descendre en dessous de 1,5 à 1,2 de deck height dans ton cas.

Ça passe sans pb avec 0.85, ensuite faut pas se louper dans les mesures.