bruit frottement moteur/boite T1 cox

Thomcox · 27 avril 2015

Salut à tous !

Nouvelle mésaventure, j'ai un espèce de bruit de frottement, vibration qui suit le régime moteur. On l'entend beaucoup à l'intérieur du véhicule. que je débraye ou embraye c'est pareil. idem pour le passage des rapports.

La cox a tendance à tremblé un peu au ralenti et celui ci n'est pas très stable.

Le moteur est neuf, l'huile de boite aussi, la butée d'embrayage aussi et l'ensemble vilo/Vm a été equilibré.

J'ai essayer sans la courroie et ça ne change rien.

lorsque je tourne le moteur à la main je ne trouve pas de point dur et j'ai bien mon jeu latéral dans la tolérance.

Pas de problème de démarrage a chaud comme a froid.

Niveau d'huile Ok

J'ai effectuer le rodage AAC sans soucis, puis après j'ai parcouru quelques Kms. je n'ai par contre pas encore refait les jeux au culbuteurs ( un peu bruyant )

Problème de volant moteur ?

Merci pour le coup de main

speedster2 · 27 avril 2015

silent bloc de boite ...?

abcox · 27 avril 2015

Intéressant!

J'ai des symptômes équivalent sur ma 1300.

Elle saute un peu au démarrage en 1ère et un petit bruit de grondement au dessus d'un certain régime. Est ce que tout ça peut effectivement venir des Silentbloc de boîte?

lucas · 28 avril 2015

Intéressant!
J'ai des symptômes équivalent sur ma 1300.

Elle saute un peu au démarrage en 1ère et un petit bruit de grondement au dessus d'un certain régime. Est ce que tout ça peut effectivement venir des Silentbloc de boîte?

Bonjour,

Je ne peux pas répondre à distance, bien sûr.

Une certitude, cependant: un silent-bloc de support de moteur doit être remplacé s'il a 40 ans de service. La qualité élastique du caoutchouc a disparu, et le SB ne fait plus son boulot.

Pour info, une photo de SB. Suspension Volvo, mais c'est aussi du caoutchouc.

Même n° de catalogue, même taille à l'origine.

A gauche, 40 ans de bons et loyaux service, à droite les neufs.

Question: lequel est dur comme du bois?

titoc · 28 avril 2015

ressort de rappel levier d'embrayage cassé ?

( ça m'est arrivé )

christophe

Thomcox · 28 avril 2015

Je sors le bloc cette Am de toute façon, mais si le ressort serait Hs j'aurais des problèmes d'embrayage non ?

Thomcox · 28 avril 2015

Bon voila le bloc est tombé, rien d'anormal au niveau du volant moteur, j'en est profité pour changer mes silent bloc de boite.

Par contre je trouve que mon démarreur a du jeu, et lorsque que je fait tourner l'arbre a la main je sent un frottement par moment, qui pourrait bien se traduire par mon bruit quand le moteur tourne.

Mon hypothèse tien la route ?

Peut-Être que ça + silent bloc Hs font le fameux frottement + vibrations.

TTof · 29 avril 2015

C'est normal que l'axe du démarreur frotte dans le corps quand il n'est pas guidé par l'entretoise en bronze de la boite.

Thomcox · 29 avril 2015

Oki par contre une autre hypotèse, le ressort n'est pas assez rigide pour faire revenir le pignon a sa positon, du coup celui-ci se retrouve entrainé par le moteur et prend trop de tour, resulat il claque.

là malgré la batterie chargé a fond, le demarreur du mal a entrainer le moteur.

Je teste se soir avec un autre demarreur, je vous tiens au courant

TTof · 29 avril 2015

Si le pignon ne revient pas bien, il peut faire du bruit mais c'est plutôt un grognement qu'une vibration. Si le démarreur a du mal, c'est peut être la bague de la boite usée, il faut que l'axe du démarreur n'ai presque pas de jeu dedans sinon tu la remplaces, ca coute 3 francs 6 sous.

Thomcox · 29 avril 2015

J'ai bien un grognement justement, qui suit le regime moteur , je vais peut etre changer le demarreur par un neuf au moin je serais sur !

TTof · 29 avril 2015

Vaut des fois mieux un occas qu'un neuf repro qui tient 3 mois... ou alors un neuf Bosch mais c'est évidemment plus cher. Je serai de toi, j'essayerai déjà avec un autre pour voir si c'est ca.