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marco-914

Catastrophe !

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Hier, alors que je décidais enfin de ressortir ma 914-4 depuis fort longtemps et après réfection

des étriers de freins, j’ai amorcé « l’ascension » de cette « puta.n de rampe pentue » qui sépare mon sous-sol de la rue.

Une fois en haut et ayant peu de visibilité j’ai tenté de m’engager lorsqu’une voiture est arrivée à ma gauche …. J’ai callé … Ne souhaitant pas bloquer la rue, j’ai voulu reculer la 914 avec le pieds gauche, porte ouverte et là …………………. La caisse est repartie en arrière sans que je puisse faire quoique ce soit (frein à main sous ma jambe gauche), est redescendu de quelques mètres pour aller taper la rampe de la descente !!! :eek::eek::eek:

Bref : arrière bien amoché et qui plus est, mollet coincé dans l’entrebâillement de la porte et sous la pression du mur : suis resté 1/4 d’heure comme cela, à gueuler comme un veau, ne sentant plus mon pieds très rapidement = grosse flipple !

Pompiers, police … ont réussi à lever et déplacer d’1 cm la voiture et liberer ma jambe : plus de peur que de mal …….. le sang s’est remis à circuler au bout d’un certain temps ….. J’en suis quitte avec un mollet bien enflé ….

Pour ce qui est de la 914 : l’aile ARG et capot AR pliés (la voiture est ceci dit roulante)

Voir photos en pj

Ma femme ne souhaitant plus entendre parler de la voiture et n’ayant pas d’aptitude en carrosserie, je me permets (merci au modérateur de ne pas dégager mon message car ce n’est pas réellement une annonce !) de vous donner ci-après quelques détails la concernant :

. 914-4 1.7 litre – 1972

. 93 343 kms

. Pot perf Monza 2 sorties (T-Bird) – 500 kms

. Sièges "classic" - Semi baquet – Italie - neufs

. Faisceau allumage silicone Taylor

. Kit levier vitesse à débattement court

……………

J’étudie toute offre …… (sérieuse cela va s’en dire) : marco911@orange

Merci de m’avoir lu,

Amicalement

Marco

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Le plus important dans cette put.. d'histoire:mad: c'est que ta jambe fonctionne comme au premier jour .........;)

Bon courage pour la suite ....!!

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Salut,

C'est vraiment "con"comme histoire!!!

Il m´est arrivé la même une fois mais sans blessure par contre....

J'ai une descente de garage également, afin de ne pas réveiller mon petit garçon, je demande à la nourrice de me pousser sur 10 CM afin de me laisser descendre et enfin démarrer la Cox dans la rue!

La nounou, super sympa, accepte...

Sauf que je n'étais pas dans la voiture!!!!:eek::mad:

Soigne toi bien et bon courage

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Mode humour ON

Garde ta voiture, c'est parce que tu n'as pas réfléchi que tu as eu cet accident. Tu l'auras encore avec n'importe quelle autre voiture.

OFF

Pourquoi ne pas avoir redémarré pour reculer ? :)

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Salut à tous et merci pour vos témoignages !

"Pas assurée tout risques" : nein !

"que ta jambe fonctionne" : bien vrai ... ai vraiment eu du pot !!

"elle est ou cette pauvre voiture" : on l'a tractée sur 1 mètre, remise dans l'axe et redescendue : elle dort donc "blessée" mais au chaud dans le sous sol

"Pourquoi ne pas avoir redémarré pour reculer" : car elle est capricieuse à ce niveau : démarre et re-démarre toujours trés bien, à froid comme à chaud pourvu que ce soit quand je coupe le contact : si c'est elle qui calle, elle a dû mal à redémarrer ensuite ..... et je ne voulais pas encombrer la chaussée sachant qu'il y avait des voitures qui attendaient .........

"Sauf que je n'étais pas dans la voiture" : en effet !! Pas cool du tout non plus !

Merci à vous

Amicalement

Marco

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Le principal c est que ta guibole soit pas pliée elle..

J ai eu un Soucis similaire avec le Bibi , assuré tout risque, l assurance a géré, j ai pri 100€ de plus par an la première année

Remet toi vite

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