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Quel age avez-vous ?  

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  1. 1. Quel age avez-vous ?

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Posted

et bah moi 2x26 je suis encore jeune lol

buggy marland de mon année 1963 à 18 ans toujours la ,puis cox sniff vendu, puis deux combi de 74

Posted

Obtention de mon permis en Juin 1982, j'avais tout pile 18 ans (donc au début de la barre rose du sondage :p ) et 1ier Cox le mois suivant :D , puis un Bay, puis ..... et maintenant un Combi Split et un 181 en cours de réfection

Stef

----------------

Le blog du 181 et celui du Combi

Guest potche
Posted

mouarf mouarf mourf

41 ans et demi ... c est tres important le demi quand on a 7 ans ou qu on aime la bierre

j ai eu deux cox vers 2002 a 2004 meme 3 si ont compte la coque que j ai racheter a franck delarbre ... vw cup

la j ai toujours pas de cox enfin si elle est payer mais je vais la chercher ce week end une 1302 cab de 1972 moi je suis de decembre 73

Posted

Né en 1946 ;)

1ere voiture une cox en 1964 pour mon permis à 18 ans

puis en 1970 construction de mon Buggy et ensuite 4 autres cox pour enfin depuis 10 ans le combi....

Une bonne vie en VW :confused:

  • 4 weeks later...
Posted

59 ans depuis 2 mois.

J'espère pouvoir un jour être dans la catégorie 70 et + !

La passion ne me quittera pas, c'est certain !!

Michel.

  • 2 months later...

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    • Ces références semblent introuvables, effectivement.  Le mieux serait de se rapprocher des spécialistes de trike et de ces moteurs (bien peu répandus dans les berlines) pour connaitre les équivalences. Tu pourrais également poser la question à un "Point Bosch Classic" afin de voir ce qu'ils peuvent proposer
    • Connection ordi (pc ,mac,linux) avec l'application Arduino IDE classique. En usage routier il n'y a rien à programmer (Avec beaucoup de temps et d'essais routier j'ai défini la courbe la plus performante et la plus sécuritaire, à mon goût) Le module de l'alfa est costaud grâce à son radiateur alu surdimensionné. Celui de mon boitier ne fait que 20 fois la surface du transistor et ça suffit vraiment.  
    • Non @lucas. C'est peut-être rigolo ou grisant pour un Belge d'écrire (voire de penser) ceci mais la raison est bien plus simple : C'est tout simplement parce que le développement pour les deux dimensions est quasiment identique, et en tous cas avec une différence de circonférence (développement) inférieure à la tolérance de 3%. Ah qu'il fait bon vivre en France !!! Quant au sujet de la marque de pneus, l'offre s'est largement étoffée ces dernières années avec des marques exotiques fraichement venues de Corée du Sud, de Singapour, de Chine, d'Inde, de Croatie, de Bielorussie ... je reste circonspect, sans doute un peu prisonnier de mes références et habitudes. J'ai découvert que le sud coréen Nexen équipe les Cayenne et Cayman en première monte. Oui, les temps changent .... Pensez aussi à faire monter vos pneus chez un prestataire qui dont l'équilibreuse possède un adaptateur à goujons pour les 4 ou 5 trous de nos jantes .... le centreur conique contemporain a ses limites !
    • salut Pierre moi aussi ras le bol des modules qui claquent je suis revenu à l'allumeur d'alfa qui depuis 3 ans ne m'a JAMAIS fait faux bon (accouplé au multijet😉). ton module est il aussi costaud que celui de l'alfa ou est il complètement différent? en ce qui concerne ta programmation, tu l'as fais via quoi? une connexion via un ordi? une appli?  merci et bravo pour l'investissement vw.
    • avec de l'essence direct dans l'admission, ça doit démarrer calage allumage ? allumage 1,4,3,2, et bien sur le 1 et non le 3 ?
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