djoul Posté 17 juin 2015 Partager Posté 17 juin 2015 ben, il faut un tow bar adapté, mais en tout cas, aux US, ça se pratique Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
onefred Posté 17 juin 2015 Auteur Partager Posté 17 juin 2015 Hello Djoul, tu as une photo de ce qu'ils utilisent aux USA ? Et comment cela se monte ? et d'ailleurs, y compris pour les Cox, comment cela fonctionne, cela se prend sur le boitier pour faire tourner les roues ? Merci de vos éclaircissements, car, c'est un grand mystère pour moi c't'histoire. A+ Fred. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
djoul Posté 17 juin 2015 Partager Posté 17 juin 2015 non, ça se prend juste sur le train avant, les roues suivent toutes seules (à faible vitesse, ça fait quelques accoues, mais ça suit...) une petite discutions sur thesamba: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=73682&postdays=0&postorder=asc&start=0 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
onefred Posté 19 juin 2015 Auteur Partager Posté 19 juin 2015 Magnifique ton lien, mais les roues suivent toutes seules, comment est-ce possible ? A+ Fred. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
djoul Posté 19 juin 2015 Partager Posté 19 juin 2015 ben elles suivent, c'est tout en fait, elles prennent tout simplement le chemin qui offre le moins de résistance, c'est à dire alignées dans le sens de la marche, mais comme je te le précisais, dans les virages tres sérrés à faible vitesse, il y a quelques accoues le temps qu'elles se mettent en place Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Mimich Posté 19 juin 2015 Partager Posté 19 juin 2015 A priori non de mon côté, car je n'ai pas de trou dans le toit, et l'antenne radio était fixée au dessus de la cabine, trou rebouché avec un bouchon, et la radio était sous le tableau de bord côté passager . ??? Salut, J'essaie de mettre une photos d'une ancienne ambulance de 71, mais je suis une bille en informatique... Michel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
onefred Posté 22 juin 2015 Auteur Partager Posté 22 juin 2015 Salut, J'essaie de mettre une photos d'une ancienne ambulance de 71, mais je suis une bille en informatique... Michel. Si tu veux, balance ta photo sur mon mail, je la mettrais: onefred17@yahoo.fr A+ Fred Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
onefred Posté 22 juin 2015 Auteur Partager Posté 22 juin 2015 Allez, je continue un peu l'histoire. Donc, la suite. En fait, ce sont de vraies bêtes de somme ces bus VW: Bus équipé avec l'autocollant qui va bien, et qui annonce la couleur: Je déteste avoir plusieurs clefs, la poignée de porte latéral a un cylindre à part, je vais remédier à cela: Voilà, maintenant, une clefs pour toutes les portes et le contact. Seule la porte moteur va avoir sa propre clef, car pas de barillet de profil "L" pour adapter avec la clef du bus. Et du coup, je profite de mettre un joint (d'occasion) sur la serrure de hayon. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
onefred Posté 22 juin 2015 Auteur Partager Posté 22 juin 2015 La suite, je me suis attaqué au pivot du levier de frein à main. En premier, au chalumeau, mais rien à faire, donc j'ai joué de la disqueuse. Le lieu du crime: une partie du pivot: Et le reste de pivot, qui malgré une chauffe à rouge n'a jamais voulu sortir, jamais vu ça: Remplacement de l'éclairage de plaque: Et remise en conformité du câblage, avec gaine en ordre, passe câble, etc.. Petite vue d'ensemble du "chantier": Bénédiction du bus par les moines: A+ Fred. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
onefred Posté 23 juin 2015 Auteur Partager Posté 23 juin 2015 Salut, J'essaie de mettre une photos d'une ancienne ambulance de 71, mais je suis une bille en informatique... Michel. Hello Michel, voici les photos: Alors, effectivement, on vois bien les deux antennes. A+ Fred. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
alainalf Posté 23 juin 2015 Partager Posté 23 juin 2015 Sur ces photos, la plus grande antenne (celle avec le "ressort" à la base) est bien une antenne pour une radio, par contre le seconde (petite noire) ressemble à une antenne d'autoradio. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
onefred Posté 23 juin 2015 Auteur Partager Posté 23 juin 2015 La petite noire probablement rajoutée par la suite. A+ Fred. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
le-alain Posté 23 juin 2015 Partager Posté 23 juin 2015 Hello Michel, voici les photos: Alors, effectivement, on vois bien les deux antennes. A+ Fred. Ok, sur le mien l'antenne n'était pas là, mais l'utilité de la fermeture éclair pouvait bien être ça en "standard" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
le-alain Posté 23 juin 2015 Partager Posté 23 juin 2015 La suite, je me suis attaqué au pivot du levier de frein à main. En premier, au chalumeau, mais rien à faire, donc j'ai joué de la disqueuse. Le lieu du crime: une partie du pivot: Et le reste de pivot, qui malgré une chauffe à rouge n'a jamais voulu sortir, jamais vu ça: Remplacement de l'éclairage de plaque: Et remise en conformité du câblage, avec gaine en ordre, passe câble, etc.. Petite vue d'ensemble du "chantier": Bénédiction du bus par les moines: A+ Fred. Du boulot, et il t'en reste, mais avec un Bus béni, tu ne peut qu'y arriver en toute quiétude Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
le-alain Posté 23 juin 2015 Partager Posté 23 juin 2015 Tien, un autre truc que je pense quand je le vois ainsi sur les rampes, j'ai eu un soucis avec mon BAy T4 une fois, pour l'avoir garé quelques jours dans une rue en pente à 17% pendant quelque temps: avec le temps, l'huile du carter qui était au niveau maxi, est passé par les segments, suffisamment pour bloquer le moteur sur la compression de démarrage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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