Mon bay Thaïlandais

[djoul]

ben, il faut un tow bar adapté, mais en tout cas, aux US, ça se pratique

[onefred]

Hello Djoul,

tu as une photo de ce qu'ils utilisent aux USA ?

Et comment cela se monte ? et d'ailleurs, y compris pour les Cox, comment cela fonctionne, cela se prend sur le boitier pour faire tourner les roues ?

Merci de vos éclaircissements, car, c'est un grand mystère pour moi c't'histoire.

A+

Fred.

[djoul]

non, ça se prend juste sur le train avant, les roues suivent toutes seules (à faible vitesse, ça fait quelques accoues, mais ça suit...)

une petite discutions sur thesamba:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=73682&postdays=0&postorder=asc&start=0

[onefred]

Magnifique ton lien, mais les roues suivent toutes seules, comment est-ce possible ?

A+

Fred.

[djoul]

ben elles suivent, c'est tout

en fait, elles prennent tout simplement le chemin qui offre le moins de résistance, c'est à dire alignées dans le sens de la marche, mais comme je te le précisais, dans les virages tres sérrés à faible vitesse, il y a quelques accoues le temps qu'elles se mettent en place

[Mimich]

A priori non de mon côté, car je n'ai pas de trou dans le toit, et l'antenne radio était fixée au dessus de la cabine, trou rebouché avec un bouchon,

et la radio était sous le tableau de bord côté passager .

???

Salut,

J'essaie de mettre une photos d'une ancienne ambulance de 71, mais je suis une bille en informatique...

Michel.

[onefred]

Salut,

J'essaie de mettre une photos d'une ancienne ambulance de 71, mais je suis une bille en informatique...

Michel.

Si tu veux, balance ta photo sur mon mail, je la mettrais: onefred17@yahoo.fr

A+

Fred

[onefred]

Allez, je continue un peu l'histoire.

Donc, la suite.

En fait, ce sont de vraies bêtes de somme ces bus VW:

Bus équipé avec l'autocollant qui va bien, et qui annonce la couleur:

Je déteste avoir plusieurs clefs, la poignée de porte latéral a un cylindre à part, je vais remédier à cela:

Voilà, maintenant, une clefs pour toutes les portes et le contact.

Seule la porte moteur va avoir sa propre clef, car pas de barillet de profil "L" pour adapter avec la clef du bus.

Et du coup, je profite de mettre un joint (d'occasion) sur la serrure de hayon.

[onefred]

La suite, je me suis attaqué au pivot du levier de frein à main.

En premier, au chalumeau, mais rien à faire, donc j'ai joué de la disqueuse.

Le lieu du crime:

une partie du pivot:

Et le reste de pivot, qui malgré une chauffe à rouge n'a jamais voulu sortir, jamais vu ça:

Remplacement de l'éclairage de plaque:

Et remise en conformité du câblage, avec gaine en ordre, passe câble, etc..

Petite vue d'ensemble du "chantier":

Bénédiction du bus par les moines:

A+

Fred.

[onefred]

Salut,

J'essaie de mettre une photos d'une ancienne ambulance de 71, mais je suis une bille en informatique...

Michel.

Hello Michel, voici les photos:

Alors, effectivement, on vois bien les deux antennes.

A+

Fred.

[alainalf]

Sur ces photos, la plus grande antenne (celle avec le "ressort" à la base) est bien une antenne pour une radio, par contre le seconde (petite noire) ressemble à une antenne d'autoradio.

[onefred]

La petite noire probablement rajoutée par la suite.

A+

Fred.

[le-alain]

Hello Michel, voici les photos:

Alors, effectivement, on vois bien les deux antennes.

A+

Fred.

Ok, sur le mien l'antenne n'était pas là, mais l'utilité de la fermeture éclair pouvait bien être ça en "standard"

[le-alain]

La suite, je me suis attaqué au pivot du levier de frein à main.

En premier, au chalumeau, mais rien à faire, donc j'ai joué de la disqueuse.

Le lieu du crime:

une partie du pivot:

Et le reste de pivot, qui malgré une chauffe à rouge n'a jamais voulu sortir, jamais vu ça:

Remplacement de l'éclairage de plaque:

Et remise en conformité du câblage, avec gaine en ordre, passe câble, etc..

Petite vue d'ensemble du "chantier":

Bénédiction du bus par les moines:

A+

Fred.

Du boulot, et il t'en reste,

mais avec un Bus béni, tu ne peut qu'y arriver en toute quiétude

[le-alain]

Tien, un autre truc que je pense quand je le vois ainsi sur les rampes,

j'ai eu un soucis avec mon BAy T4 une fois, pour l'avoir garé quelques jours dans une rue en pente à 17% pendant quelque temps:

avec le temps, l'huile du carter qui était au niveau maxi, est passé par les segments, suffisamment pour bloquer le moteur sur la compression de démarrage