Mon bay Thaïlandais

[Mimich]

Semble pas intéresser grand monde cette histoire...

A+

Fred.

Si,si, Fred, je suis ton post avec intérêt : ça me rappelle ma vie d'ambulancier en Combi VW et j'adore savoir qu'un de ces combis va retrouver la route !

Michel.

[DonTim]

Bah au contraire Fred !

Ca avance a grand pas et c'est génial. Super interressant en tous cas!

Bon courage pour la suite,

Tim

[onefred]

Salut One Fred,

Si, tu as bien avancé, et fait un bon boulot.

J'ai pas trop de réponse sur ton moteur C et les 4 encoches de la poulies

Peut être tu peux déjà chercher ton point mort haut, voir si une des encoches ne correspond pas ?

A priori tu as un allumeur centrifuge + dépression, tu as réglé comment ton avance?

Hello, j'ai réglé en statique.

A+

Fred.

[onefred]

oui, le plus simple c'est de démonter la bougie du cylindre N°1, de mettre une pige pour trouver le point mort haut et de voir quelle encoche correspond

attention, le point mort haut du cylindre N°1 est peut être aussi celui du N°3

sinon, c'est cool le taf que tu fait sur cette ambu, j'espère qu'un jour elle retrouvera sa belle teinte ivoire....

Si je repeint, ce sera sûrement pas la teinte d'origine hélas.

Ici, le toit blanc c'est nettement mieux.

A+

Fred.

PS: le cylindre No1, il est où ?

[onefred]

Si,si, Fred, je suis ton post avec intérêt : ça me rappelle ma vie d'ambulancier en Combi VW et j'adore savoir qu'un de ces combis va retrouver la route !

Michel.

Oki les gars.

Le combi roule déjà, moyennement bien, mais il roule.

A+

Fred.

[onefred]

Bah au contraire Fred !

Ca avance a grand pas et c'est génial. Super interressant en tous cas!

Bon courage pour la suite,

Tim

Merci pour les encouragements

A+

Fred.

[le-alain]

le cylindre N°1, c'est celui au fond à droite du compartiment moteur...

Edit de lucas: j'ai supprimé le message de Djoul, il comportait une grosse erreur

vu depuis le capot moteur:

N°3 N°1

N°4 N°2

non ?

[onefred]

Ah, vous êtes pas d'accord ?

A+

Fred.

[eulsyd]

Le "1", celui qui t'intéresse pour la recherche du point mort haut est bien celui au fond à droite quand tu es face à ton moteur

[le-alain]

Si je repeint, ce sera sûrement pas la teinte d'origine hélas.

Ici, le toit blanc c'est nettement mieux.

A+

Fred.

PS: le cylindre No1, il est où ?

D'accord avec toi, il retrouvera peut être sa teinte d'origine dans une autre vie

[le-alain]

Actuellement:

[onefred]

Actuellement:

C'est marrant, je pensais à un truc comme ça, mais le bas en rouge, plus prudent avec la circulation d'ici, et j'aime bien le rouge.

Par contre, tu n'a pas changé les vitres ? Car je trouve que c'est catastrophique de rouler avec ces vitres, on ne vois rien du tout.

A+

Fred.

[onefred]

Actuellement:

Tu as des photos dedans ?

A+

Fred.

[le-alain]

Tu as des photos dedans ?

A+

Fred.

J'ai changé la vitre de la porte coulissante, par une vitre non dépolie et qui s'ouvre en coulissant.

C'est vrai que les priorités à droite en angle aigüe étaient flippantes

Il est aménagé sur la base du meuble d'origine, je n'ai pas de photo récentes, également fait une trappe compartiment moteur, qui permet de sortir turbine et dynamo en 5mn.

[djoul]

C'est marrant, je pensais à un truc comme ça, mais le bas en rouge, plus prudent avec la circulation d'ici, et j'aime bien le rouge.

Par contre, tu n'a pas changé les vitres ? Car je trouve que c'est catastrophique de rouler avec ces vitres, on ne vois rien du tout.

A+

Fred.

oui, en rouge, ça rappelle aussi un peu son coté véhicule de secours

pour les vitres dépolie, pense au gens qui ont un tolé, ça te consolera...