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Timing Set At:: 0deg TDC @ 800-950rpm w/strobe w/vacuum hose disconnected and plugged

Réglage de l'avance: 0° à 800-950 tours/minutes, la prise de dépression débranchée et bouchée.

Voili, voilààà.

Edit: tu retrouves les mêmes données dans le RTA, page 16, en bas à gauche.

Mais il y a un truc qu'on ne sait pas encore: quel moteur as-tu?

Il serait intéressant de savoir le N°.

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images postées

donc

je viens d'essayer de mettre a 0° impossible ça pétarade et elle tourne comme une patate

je l'ai régler a l'oreille et en vérifiant sur le déphasage je suis A 17°.......

Oulalààà!

Tu te serais trompé dans l'ordre des câbles de bougie que tu aurais le même symptôme. Tu as du intervertir deux câbles.

Mais tu as un moteur AB (1300) avec le bon allumeur.

C'est un bon point.

Pour la poulie, tu deviendras comme beaucoup d'autre champion du lancer de disque dans le bon conteneur de la déchetterie locale :cool: .

Essaye d'en trouver une d'origine, parce que les repros sont de piètre qualité. Elle plient quand on essaye de les sortir.

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Vérifie aussi que tu mets bien la pince à induction sur le cylindre 1. Le meilleur moyen de ne pas se tromper, c'est de la mettre coté bougie (donc côté passager et vers l'avant du véhicule)

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