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  • 3 years later...

bonjour,je deterre ce sujet car je viens de decouvrir cette Z barre qui manque sur ma 1300 de 1970 que je decouvre depuis 1 mois.La cox est très basse,j'imagine que la Z barre à du sauter pour le decrantage... 

niveau tenue de route elle vire à plat,je la trouve saine (en vennant d'un split je ne suis peut etre pas objectif).

cependant je voudrais savoir si elle est montable sur une cox decrantée .

pour l'avant,je sors un peu du sujet,j'ai une grosse barre stable,elle n'avais pas ses amortisseurs,et sitot montés elle estdevenue très raide devant.j'ai lu le sujet train AV bas+fusées décallées,mais je suis surpris d'y lire que les amortisseurs courts sont un plus en confort.pourtant les miens sont loins d'etre en butée,c'est un soucis "géometrique" qui bride les lames de suspension avec des amortos avec longueur d'origine?je precise,ce sont des amortos "empi" donc simple effet,moi qui m'attendais à des pompes à vélo,j'ai été surpris!

 

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Il y a 7 heures, wiltouterrain a dit :

bonjour,je deterre ce sujet car je viens de decouvrir cette Z barre qui manque sur ma 1300 de 1970 que je decouvre depuis 1 mois.La cox est très basse,j'imagine que la Z barre à du sauter pour le decrantage... 

niveau tenue de route elle vire à plat,je la trouve saine (en vennant d'un split je ne suis peut etre pas objectif).

cependant je voudrais savoir si elle est montable sur une cox decrantée .

pour l'avant,je sors un peu du sujet,j'ai une grosse barre stable,elle n'avais pas ses amortisseurs,et sitot montés elle estdevenue très raide devant.j'ai lu le sujet train AV bas+fusées décallées,mais je suis surpris d'y lire que les amortisseurs courts sont un plus en confort.pourtant les miens sont loins d'etre en butée,c'est un soucis "géometrique" qui bride les lames de suspension avec des amortos avec longueur d'origine?je precise,ce sont des amortos "empi" donc simple effet,moi qui m'attendais à des pompes à vélo,j'ai été surpris!

 

Pour la partie de la barre Z, sur une voiture décrantée, je ne vois pas le bénéfice de cette barre. Tu peux toujours essayer pour voir.

Pour l’avant, je ne peux que conseiller les amortisseurs. C’est une question de sécurité. 

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Merci pour ton avis!

je n'ai pas la z bar,j'ai lu quelques topics,dans mon cas,barre stab arriere,ou camber (a priori moindre montricité) ou retour en Z d'origine.

j'ai évidement remis et laissé les amortisseurs avant,les "longs",je voulais savoir si les courts étaient plus adapté dans le sens du "confort"

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  • 5 years later...
Le 25/07/2018 à 22:28, wiltouterrain a dit :

bonjour,je deterre ce sujet car je viens de decouvrir cette Z barre qui manque sur ma 1300 de 1970 que je decouvre depuis 1 mois.La cox est très basse,j'imagine que la Z barre à du sauter pour le decrantage... 

Si ça peut aider, une discussion sur l'utilité de la Z barre... 😉

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  • 4 weeks later...
Le 21/02/2015 à 22:11, polonais33 a dit :

 

Alors voilà j'ai tout remonté et repèré la "bielle" (62) gauche mais je ne sais pas laquelle des deux tiges (51) va a gauche ou a droite car il y en a une légèrement plus grande que l'autre?

Quelqu'un pourrait il m'aider, car j'ai épluché mes RTA et j'ai rien trouvé?

Pour celles et ceux qui cherchent encore, c’est en page 107 du RTA : « la bielle la plus longue doit être montée sur le côté droit ».

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    • Sans connaître l’origine du véhicule, et sans connaître Tonio25, c’est le genre de véhicule que je fuis…….    .
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