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1776 avec 34 pict 3


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tu peux quasiment rester stock

cela va dépendre du réchauffage, du rapport volumétrique, de l'échappement etc..

mais si tu gardes le ralenti stock (55?), que tu diriges bien le jet de la pompe de reprise vers l'ouverture du papillon et que tu augmentes le gicleur principal de 5 points (par exemple de 125 à 130 mais ca dépend des carbus) avec un échappement un peu plus libre, tu ne dois pas être si mal en réglage.

les premiers carbus 34PICT-3 tournaient déjà très riches avec leur configuration usine et par exemple avec ceux là inutile de changer quoi que ce soit et même éventuellement il est possible de les appauvrir sur le ralenti (ils ont des gicleurs de ralenti en 60)

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