Silencieux de rechange ahnendorp

POUPOUN · February 3, 2015

Bonjour à tous,

J'ai un ancien pot ahnendorp ( version originale copiée par CSP avec le superstreet). Les silencieux ( d'origine BOSAL) sont morts.

je dois les changer mais le problème est que la référence BOSAL correspond à un ancien modèle d'OPEL ( ASCONA ou autre me souviens plus) et qu'il n'y en a plus de dispo.

Ce silencieux apparaissent bien sur certains sites de vente en ligne mais en réalité ils ne sont plus approvisionnables....j'ai testé pour vous !

Quelqu'un aurait une astuce ou une référence compatible pour que je puisse en ressouder deux nouveaux sur mes tubes qui sont en bon état.

D'ailleurs si cela intéresse quelqu'un j'ai un 4en1 et sa double sortie de dispo.

A plus

waaazzzaaa63 · February 3, 2015

Salut

peut etre à voir dans des silencieux de moto...

buz95 · February 3, 2015

essaie de voir sur les forums d'anciennes, il y a encore certainement des gars qui collectionnent ces voitures, eux pourront te renseigner.

Ying-Yang · February 4, 2015

Il y a aussi la solution du silencieux universel : http://www.bps-racing.com/pieces-auto/echappement-competition/echappements-adaptables/silencieux-intermediaire-echappement.html

Loic · February 4, 2015

Silencieux de Citröen BX ?

Souvent utilisé pour le montage "maison" sous l'aile

ematoic · February 4, 2015

je pense que les silencieux de moto ne sont pas adaptés pour une voiture

Silencieux de Citröen BX ?
Souvent utilisé pour le montage "maison" sous l'aile

j'ai pensé à ca aussi tout de suite. Par contre il y a 2 silencieux de BX, il y a l'intermédiaire avec une sortie et une entrée du même coté et le silencieux arrière avec l'entrée et la sortie de chaque coté. Ce qui correspondrai mieux au montage sur une BAS je pense.

La solution de ying-yang semble pas déconnante non plus avec des prix corrects.

youpykoala · February 4, 2015

et si tu demandais tout simplement chez B.A.S.?

LUCKY · February 4, 2015

Bonsoir, j'ai un vieux pot BAS et les silencieux n'ont pas l'entrée et la sortie sur le même coté comme ceux de BX , très intéressé aussi par le post!!

Loic · February 4, 2015

dans le cadre de la reconstruction je trouve pas mal de réutiliser les silencieux de BX avec entrée et sortie du même côté, cependant seul l'intermédiaire à ces caractéristiques/

Ce silencieux est performant et peu bruyant.

même avec un moteur de 110-120 ch un seul va très bien et facile à souder soi même cela peut être une évolution de l'Ahnendorp afin de réutiliser les tubes et collecteur 4 en 1.

citroen-bx-1982-1994-ligne-d-echappement

flat4fun · February 4, 2015

Intéressant ! Ce silencieux pourrait-il suffire sur un type 4 2056 +/- 135cv ? Ca ne briderait pas le moteur ? Pour un montage simple en remplacement du dynomax !

Loic · February 4, 2015

On s'éloigne un peu du sujet..

Il y a une version plus performante avec silencieux intermédiaire ovale (qu'il faut placer dans le sens de la hauteur pour cause d'encombrement) que l'on trouve sur les moteurs GTI 8S 125 ch et surtout sur le 16S de 160 ch, sinon il suffit de mettre deux silencieux intermédiaires ronds (pas en série mais en parallèle dont 1 entrée et 1 sortie de chaque côté) et auquel cas un 2.3L de 150ch passe très bien justement un peu sur le modèle de l'Ahnendorp d'origine.

En les montant en série avec un moteur moins puissant le bruit est particulièrement atténué au point où l'on entant beaucoup plus les bruits mécaniques et d'admission d'air.

POUPOUN · February 4, 2015

Hello,

Merci pour vos remarques et réactions.

Pour l'instant je retiens deux pistes :

- Celle de Ying Yang car les silencieux sont très abordables ( quelle est le niveau de qualité à ce prix....par contre les dimensions sont piles ce que je recherche).

- La piste du silencieux de BX que je pense aussi utiliser pour le second collecteur que j'ai en réserve car du coup je n'ai plus besoin de la grande longueur de tube à cintrer....

Très intéressant tout ça ....allez allez !! continuez à me donner de bonnes idées !

Merci bcp

Franck

scourtaud · February 4, 2015

Je me joins à la discussion car je suis curieux de savoir si l'on peut rendre le BAS/CSP plus silencieux avec d'autres silencieux en place des origines.

J'ai un ancien CSP donc je suis pret a essayer des references...