pont 4 colonnes FOG moteur 220v ?

balbuzard · 3 février 2015

Salut a tous .

J'ai récupéré un 4 colonnes FOG 3 tonnes de 1979 en 380v moteur 1500trs:min 1.8 kw

Je change le moteur (qui de toutes façon est mort) par un 220v .

J ai trouvé un moteur identique pour les cotes diam d'arbre , flasque de fixation pompe , regime , bref plug and play mais il ne fait que 1.5 kw ( double condo ) .

Si je veux un moteur mono de 2.2 kw 1500tr:min là plus rien ne correspond ni arbre ni flasque .

Donc a votre avis cela peut il passer ? même si je perd en charge utile ?

Merci

TTof · 3 février 2015

Salut, à l'étude du pont ils prévoient une certaine marge pour être sûr qu'il fonctionnera, même si ,comme tu le dis, tu perdras peut être un peu en charge.

Le seul point qui me fait hésiter, c'est le couple de démarrage, un triphasé à un couple bien plus élevé qu'un moteur a condensateur, quand ton pont est en charge avec un véhicule dessus, il lui faut du couple pour démarrer sauf si c'est un un pont avec un groupe hydraulique car le moteur est déjà à son régime max quand tu lui demandes de la puissance via le distributeur.

L'idéal (car je pense que tu n'as pas le 380...) aurait été de monté un moteur triphasé (qui est bien souvent moins cher qu'un "gros" mono) avec un variateur 220/380. Un variateur est un peu cher mais un 3cv (2.1Kw) reste abordable.

Donc ma réponse est : si hydraulique je pense que oui et si c'est un pont mécanique (chaine, vis sans fin) peut être que ca ira mais pas sûr

Pose ta question ici, ils sont habitué à ce genre de manip : http://www.usinages.com/electricite-variateurs-convertisseurs-moteurs/

balbuzard · 3 février 2015

Merci

Oui c'est un pont hydraulique , pour le couple au démarrage c'est pour ca que je prendrais un double condo , et même en charge je pourrais toujours actionner le by-pass de descente le temps de lancer le moteur .

Le moteur 380 est grillé donc achat moteur tri + vario ne me semble pas intéressant .

a+

TTof · 3 février 2015

Le moteur 380 est grillé donc achat moteur tri + vario ne me semble pas intéressant

Bien sûr que c'est moins intéressant mais avec un pont à vis, c'aurait peut être été la seule solution viable.... S'il est hydraulique, c'est tout à fait différent