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Ce ne sont pas des tôles mais des plats acier 25x6 vendu chez merlinpinpin que j'ai meulé avant de souder (c'est mieux a l'arc ces épaisseur et c'est ce que j'ai fait du coup mais je voulais test la bouteille que je venais d'acheter :o ) a oui et j'ai que du fil 0.6 et j'ai mis le post a fond

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sur tes toles galvas tu les meules a la disqueuse en laissant de 5mn a1cm au bort de la toles ou tu vas souder (pour enlever la pellicule galva l acier etant dessous tu le verra en meulant tu aura donc que l acier et donc pas d eclat et peton de soudure qui vont dans tous les sans ..et sa tiendra mieux

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ferromix c'est le même gaz, mais c'est pas la même marque...

les chiffres suivant c'est le pourcentage de CO².

réglé à fond ne veut pas dire grand chose, tu as des postes de 150A et d'autres à plus de 400A.

mais même à 150A c'est trop pour du 0,6.

le galva se voit en blanchissant la tôle, tant que c'est mat il y a du galva, quand ça devient brillant tu es à la tôle.

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    • Bonjour Il me semble qu'il y a un problème...?... Tu parles du réglage des soupapes... Veux tu dire " jeu aux culbuteurs"? si c'est le cas, le jeu c'est 0.15 ech/adm et pas 0.7. Si maintenant tu parles des bougies alors oui c'est dans les tolérances si on ne cherche pas un rendement plus élevé suite à des réglages moteur qui demanderaient des écartements différents, ne rentrons pas dans les détails... Pour ce qui est de cette fumée, de quelle couleur est-elle? Si c'est noir, certainement un problème de carburation. Si c'est plutôt blanc bleu, plus sur une segmentation. Un seul carburateur ou deux? Si ça pétarade en plus, alors on pourrait penser à des prises d'air quelque part ou fissures. Il va falloir investiguer et agir par élimination. Pour les compression, l'écart me parait important entre le 1 et le 2. Il serait inintéressant de s'y attarder. Bon courage...
    • Bonjour, Mon petit 1500  me fait quelques misères. Le moteur tient correctement le ralenti mais fume et pétarade coté droit. Après réglage des soupapes (0.7), contrôle de la compression (7 pour le cylindre2 et 9.2 pour le cylindre 1), j'ai injecté quelques millilitre d'huile dans le cylindre 2 pour vérifier qu'il ne s'agit pas d'une segmentation mais j'obtiens  toujours la même compression. Le carbu a bien été réglé. L'allumage est neuf (électronique 123) et la bobine également. Au roulage , le coté droit fume et pétarade. J'ai de nombreux raté et calage également. 😬 Qu'en pensez vous ? Pouvez vous m'éclairer ?   Norbert
    • Une bonne chose de faite! 👍
    • Quand il y a des sucre je dis bien des sucres et du chatterton de partout sur le faisceau y a de quoi ce posé des questions non?
    • Moi, j'ai dû repasser l'endroit à la pombe. Effectivement, c'est difficile la première fois.
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