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Bonsoir. J'ai quelques questions concernant la reprise de ma tôle pare feu sur 1302s. Pour bien me faire comprendre; l'ancien propriétaire n'a pas pris le temps de refaire les joints des vitrages etc... du coup sous la vitre arrière à l'intérieur, se trouve une tôle entre l'habitacle et le coffre moteur qui a prit l'eau. cette tôle descend verticalement à l'aplomb du bas de la vitre arrière et termine de niveau derrière le dossier de la banquette. la partie verticale est saine, par contre la partie horizontale est HS, avec deux trous de l'ordre d'une pièce d'1€ plus la rouille environnante. Du coup je pense qu'il n'est pas possible de boucher les trous et donc il faudrait souder une tôle saine, ce qui implique une découpe de la tôle morte etc... j'ai un poste MIG du gaz et du fil 0.6 et du fil fourré. j'aimerai réparer moi-même cette tôle, est-il possible de souder au MIG une tôle saine bord à bord avec une tôle moins saine et surtout très fine? et surtout quand on soude sur une auto, on débranche la batterie et faut-il débrancher d'autres choses pour éviter de griller quoi que ce soit?

en photo la tôle concernée mais ce n'est pas ma voiture.

Merci

dsc02010.jpg

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