Perte de puissance et ratés

[paf]

Je précise, que je viens de changer les vis, le condo, régler les jeux culbuteurs, faire la vidange, et changer les bougies par des NGK...c'est pour ça que je pense a l'arrivée d'essence.

[yan.12]

Salut, j'ai eu le même souci récemment sur ma 1302, après avoir changé les durites de mise à l'air et sorti/remis le réservoir.

La durite de sortie du réservoir faisait un léger coude, et au bout de quelques kilomètres avec la dépression ça la coudait complètement..

[paf]

J'ai démonté le réservoir : pas d'essence dans le filtre a essence a la sortie du réservoir. La ligne était presque sèche. Une question : lorsque je souffle dans la ligne je dois souffler assez fort, je m'attendais a plus facile, est normal ?

[yan.12]

Lorsque la durite d'entrée à la pompe est débranchée il faut souffler fort?

Si ton filtre était vide je pense que tu as le même problème qu'il m'est arrivé, fais bien attention à la courbure de la durite quand tu remets le réservoir, quitte à plutôt la tirer un peu par dessous. Ou alors c'est ton réservoir qui est sale..

Si tu veux être sûr de la ligne d'essence débranche en entrée de la pompe et souffle bien dedans ou mieux mets la soufflette si tu as un compresseur, tu verras bien ce qui sort..

[paf]

c'est ce que j'ai fait avec soufflette et il ne sort rien, que du WD40 que j'ai mis, ou de l'essence au tout début. Le réservoir n'est pas trop sale, un peu de saleté mais rien de bien méchant.

[nono14]

Donc la ligne semblé bouchée, un fil style corde à piano pour la déboucher ?

[paf]

J'ai pas mais je vais tenter de trouver.