4 en 1 mergued

[drag1302]

bonjour ,

j aurai une petite question a poser sur ce site.

je sais ce que beaucoup vont dire "c'est pas possible ou sa sert a rien".

j'ai en ma possession un 4en1 mergued prevu pour etre monter sur un moteur a double carburation et je voudrais le monter sur mon moteur qui es un simple 1600 da avec son carbu de 34 je tien a dire que mon moteur est d'origine refait a neuf.j ai prevu de faire les prise de rechauffage de pipe d admission dessu.pourquoi ce montage de une j'ai pas envi d'investir pour le moment dans un kit deux carbu et de deux je trouve l'echapement d'origine tres restrictif meme avec de plu grosse sorti.

mes questions sont:Il y a t'il une contre indication a ce montage ?

niveau sonore ?

gain si il y en a?

je tien aussi a rajouter que de plu avoir de chauffage me gene pas et que jai tout le materiel disponible pour fabriquer mes pieces

merci

[2332NOS]

Est-ce un vrai merged en 1 5/8 , 1 7/8 ,ou 2 pouces ? Ou un simple 4 en 1 de base?

[drag1302]

C'est un vrai mergued en 1" 5\8

[Ying-Yang]

C'est pas une merguez, mais un merged.

[Loic]

Gain surtout en couple/ mi-régime mais il faudra augmenter le gicleur principal de 5 à 7 points, forcément un peu plus de rpm.

le réchauffeur de la pipe est le point le plus important. sans ce montage le moteur ne sera adapté que "plein gaz" c'est à dire papillon ouvert en grand avec un ralenti et des intermédiaires hésitant à moins d'enrichir énormément la carburation.

un merged 1-3/8" aurait été plus adapté mais ca peut fonctionner avec le 1-5/8"

donc du même genre que cette adaptation faite sur un 4 en 1 classique

[drag1302]

je me suis tromper sur le merged c est un 1"1/2 diam 38.

pour les prise de gaz pour le rechauffage de pipe je pensais faire le meme systeme que sur un 4 en 1 classique avec boite de chauffage.

merci loic pour le point sur le gigleur a remonter.

[drag1302]

Merci Loïc pour les infos .

Mais quand tu parle de remonter le gicleur principal de 5a7 point tu veu dire quoi ? Désoler si c'est une question bete

[fonfon]

si ton gicleur fait 120, tu mets un 125 ou un 127,5 (il ne me semble pas y avoir de 127).

[Loic]

Si le gicleur principal d'essence est en 125 il faut le changer pour un 130-132 par exemple

[drag1302]

ok merci pour l info