Différence entre les 2 corps d'un DRLA

[Jim63]

Salut, j'en appelle aux carburologues avertis !

Ayant 2 doubles carbus d'alfa 33, des dell'orto DRLA 40, j'ai effectué un grand nettoyage/démontage pour remettre tout à neuf.

Vient ensuite les différents réglages, allumage et carbu, tout se passe bien... Sauf pour mon carbu de gauche qui pour un des deux corps a une valeur de flux d'air inférieure à tous les autres...

Sur les DRLA d'alfa, il n'y a pas de vis de synchronisation des dépressions...d'où mon problème peut-il donc venir ???

[cheap speed]

tu as des vis qui sont un opercule a coté des vis de richesse

et tu peu accorder les corps aussi a l'aide de ses vis

avec ses vis tu accordes les corps d'un même carbu pour avoir la même valeur

et aprés tu accordes tes deux carbus

[kads]

Les opercules s'enlèvent avec une vis à bois par exemple pour accéder aux vis de réglage...

[Jim63]

Ok, donc la vis n°3 que l'on voit ici :

http://www.flat4ever.com/les-carburateurs-dellorto-drla-t31200.html

est planquée derrière cet opercule...

Merci ! je fais sauter ce truc dès que possible !

[taquin]

Effectivement, c'est bien la 3. Mais si tes carbus sont des occasions, la difference peut egalement venir dun axe légèrement vrillée et du coup un papillon qui ne ferme pas complètement. Tu peux aussi te pencher sur ça. ..