Charnière récalcitrante

longwood · 17 octobre 2014

Bonsoir.

Une autre petite tracasserie :

Je voudrais mettre un rétro sur charnière de porte coté passager, car la visibilité est très limite en contrôle directe en décapoté et je parle pas des créneaux...

Donc il faut que je remplace la charnière de porte en place, mais... celle-ci ne semble pas vouloir venir (marteau + chasse goupille) et comme c'est (très) près de la carrosserie, je n'ose pas insister de trop....

Des idées / suggestions?

Merci!

td12 · 17 octobre 2014

Sauf Erreur il faut que tu sorte le Chalumeau ......!! Une solution: La pose de rétro Albert ..C'est beau sur un resto cal mais niveau visibilité je peut pas t'en dire +..!!

alex.4.74 · 18 octobre 2014

sur une charniere en place,bonjour la galere!!!!tu ne peux pas le poser directement sur la porte?

8000RPM · 18 octobre 2014

Ça vas peut être paraitre délirant, mais sortir la porte de son encadrement est de loin là façon la plus facile et la plus simple pour extraire la goupille de la charnière de porte.

On travaille plus à l'aise sur la porte à plat, et toute l'énergie est consacrée a l'extraction de la goupille.

On n'abime ni la peinture, on ne se frappe pas sur les doigts et on ne détruit pas la fixation de la charnière dans la porte.

td12 · 18 octobre 2014

+1 8000rpm.....

longwood · 21 octobre 2014

Ça vas peut être paraitre délirant, mais sortir la porte de son encadrement est de loin là façon la plus facile et la plus simple pour extraire la goupille de la charnière de porte.
On travaille plus à l'aise sur la porte à plat, et toute l'énergie est consacrée a l'extraction de la goupille.

On n'abime ni la peinture, on ne se frappe pas sur les doigts et on ne détruit pas la fixation de la charnière dans la porte.

Bon j'ai utilisé cette méthode qui me semblait effectivement la plus sure... Le chasses goupille se matte à la base, mais l'axe ne bouge pas d'un poil... je pense que je vais abandonner car chauffer me semble trop risqué...

J'ai pensé au perçage, mais impossible même portière démontée d'être dans l'axe et je crains de faire une connerie... :-/

kads · 21 octobre 2014

C'est clair, tu es obligé de déteriorer la peinture de toute façon. L'axe sort de bas en haut et non l'inverse...

Le rétro passager est un confort, une habitude mais pas une necessité. Moi qui est appris à rouler sans (coxen 1ère voiture), je n'en ressens aucunement le besoin...

longwood · 21 octobre 2014

C'est clair, tu es obligé de déteriorer la peinture de toute façon. L'axe sort de bas en haut et non l'inverse...
Le rétro passager est un confort, une habitude mais pas une necessité. Moi qui est appris à rouler sans (coxen 1ère voiture), je n'en ressens aucunement le besoin...

J'avais effectivement regardé à quoi ressemble une charnière avant d'essayer de la faire sortir, donc oui de bas en haut, enfin de haut en bas quand la portière est enlevé et posée à l’envers

Mais là je pense qu'elle a du se souder par la peinture et le temps, et elle veut pas céder...

Oui se passer de rétro sur une cox berline c'est pas le soucis, un contrôle directe (je suis motard donc je fais très peu confiance aux rétros seuls) et c'est joué... Mais en cab tu as la capote qui augmente considérablement l'angle mort, et là c'est très génant pour se rabattre à gauche, et je parle pas de faire gaffe au motards entre deux files... Quand au créneau en ville avec des bornes en bétons...

Je vais essayer de réfléchir à un rétro d'appoint "télescopique" à sortir de derrière le pare soleil passager pour augmenter la sécurité en roulant.

8000RPM · 22 octobre 2014

Si la charnière est correctement calée avec une masse bien bloquée dans la direction opposée a celle des coups en haut de la charnière de façon a ce que cette dernière ne bouge pas, la goupille vas sortir sans avoir besoin de chauffer. Par contre ça doit être bien virile.

Je les ai toujours extraites.

longwood · 26 octobre 2014

Si la charnière est correctement calée avec une masse bien bloquée dans la direction opposée a celle des coups en haut de la charnière de façon a ce que cette dernière ne bouge pas, la goupille vas sortir sans avoir besoin de chauffer. Par contre ça doit être bien virile.
Je les ai toujours extraites.

Sympa de mettre en doute ma virilité

J'avais calé la charnière (sans gêner le passage de l'axe) avec une pièce de bois pour faire opposition et éviter que l’impact ne se dissipe dans le reste de la portière, mais sans résultat.

Reste peut être le marteau utilisé qui n'est peut être pas assez lourd..? en tout cas suffisamment pour mater le bout du chasse goupille...

Difficile aussi d'y aller plus sèchement, car même la porte sortie du cadre, quand on aligne le chasses goupille il est à 1-2 cm du plat de la portière (que j'avais protégé d'un carton) et les doigts pour tenir le chasse goupille passent tout juste...