soulever la cox par le moteur ou la boite

[coxdez06]

le reglage a ete fait mais sans que ca ne joue sur l embrayage. puis le papillon a ete ressere petit a petit jusqu a la garde et au dela mais toujours rien...

[coxdez06]

la garde à la pédale ?

[coxdez06]

En tous cas faut changer l embrayage a ton avis ?

[clau.84]

Pour régler la garde à l'embrayage, il faut aller bien au-delà de la liberté du levier sur la boite.

En forçant à la main sur ce levier on doit arriver sur un point très dur (contact de la butée sur le mécanisme d'embrayage). Dans un premier temps tu amène ton écrou papillon dans cette position puis tu desserre un peu pour avoir le jeu nécessaire à la pédale.

Je ne pense pas que ton embrayage soit à changer.

Je crois à un simple problème de réglage.

Mais je peux me tromper :(:D:D:D.

[clau.84]

J'ai oublié de dire que tu peux aussi avoir une mauvaise position du levier au remontage après changement du ressort.

A vérifier .

[coxdez06]

En fait j ai place des boulons devant le papillon pour aller plus loin (longueur de cable) et en appuyant sur l embrayage moteur allume au bout d une certaine course ca racle sans passer la vitesse.

avant en ppuyant sur l embrayagage on sentait comme un 2 temps, plus maintenant. mais il me semble assez mou.... c est complexe...

[clau.84]

Normalement, à ma connaissance, le levier sans câble (ou câble libre) doit être vertical (de souvenir).

Ensuite il y a une course de plusieurs degrés pour amener la butée d'embrayage en contact du mécanisme (action possible à le main mais en forçant car le ressort de rappel est en action).

Il faut mener l'écrou papillon dans cette position et revenir de 2mm en arrière ( garde à la pédale).

Si ton écrou ne peut pas faire cette course c'est qu'il y a un problème de câble ( ou de position du levier, mais vue son positionnement sur la fourchette c'est peu probable).

Bon courage, en cherchant on trouve .

[mr buggy]

butée d embrayage decrochée

[tanakine]

butée d embrayage decrochée

+1 , c'est fort possible !!

Donc pour faire simple , déposes le moteur ( avec une grosse cale en bois dessous ) et tu auras + facilement accès à ta boite et voir où est le problème !!!

si on récapitule :

- butée en place ?

- ressort bien mis ?

- câble suffisamment tendu ?

de + tu verras de suite si ça frotte sur le mécanisme ou sur la boite

Si c'est ton copain bricoleur qui intervient , surveilles le !!!

[coxdez06]

merci pour les reponses :-) Mais je ne savais pas que ca pouvait se decrocher comme ca une buteee d embrayage...

[coxdez06]

Je ne comprends pas en quoi mettre un cric et soulever la boite facilite la mise en place du ressort du bras d embrayage. Si qu elqu un pouvait me renseigner ce serait sympa :-)

[dduck]

Tu n'es pas le seul à ne pas comprendre. Mais çà ne t'avancera pas.

Je suppose qu'il a simplement voulu dire que c'était plus simple de la changer en soulevant la cox et il a choisi de le faire (plus facile d'accès en levant) ne s'appuyant sur la boite et c'est çà l'erreur ...

[tanakine]

Je ne comprends pas en quoi mettre un cric et soulever la boite facilite la mise en place du ressort du bras d embrayage.

qui a dit ça ???

[coxdez06]

C est pas faux DDUCK:confused:, mais comprendre permet quand meme d avancer, surtout en mecanique. En fait le truc c est que la voiture etait deja sur chandelles, donc deja soulevee. Le cric a ete mis en plus apres puis a servit pour soulever plusieurs fois la boite pour faire passer le ressort (?)...

[coxdez06]

qui a dit ça ???

c est moi:)