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Karmann Denzel 1300 1955


stirling
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C'est vraiment un tres beau projet

je mesure l'ampleur du boulot, mais pas la saveur. Passer 1, 2, 3, 4 .... années à reconstruire une voiture rongée par la rouille sur 30 ou 40cm me laisse dubitatif (ça vaut pareil pour le "barndoor des marais"). ou peut on trouver autant de motivation ? Je sais que je suis à contre-courant de la pensée unique, en général, l'argument c'est un truc du genre "c'est le plus ancien connu, il faut le sauver". Certes, mais des véhicules entièrement reconstruits n'ont plus grand chose d'ancien à l'arrivée, et justement pas la saveur vintage qui fait tout le charme de rouler dans une vieille voiture de 50 ou 60 ans.

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Je te comprend MARTY.

Pour mon cas il ne s'agit surtout pas de faire un coup !

Je te raconte l'histoire depuis le début !

Il se trouve que je me suis retrouvé à l'age de 15 ans (en 1982) propriétaire d'une karmann ghia de 1958 achetée neuve par mon oncle au Maroc.

img00210.jpg

Comme tu peu le voir elle était un peu mure :o

J'ai donc cherché une autre caisse pour récupérer la mécanique de la 1958 (85000 km d'origine)

Pas de pot la voiture que j'achete en 1985 est une DENZEL :cool:

J'étais trop jeune (18 ans )pour faire du bon boulot ,et j'ai attendu d'avoir le temps,l'argent et la place pour faire le JOb comme il convient.

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Passer 1, 2, 3, 4 .... années à reconstruire une voiture rongée par la rouille sur 30 ou 40cm me laisse dubitatif (ça vaut pareil pour le "barndoor des marais"). ou peut on trouver autant de motivation ?

Tu cherches de la rationalité dans un domaine où il n'y en a pas :rolleyes: !!!

Ca s'appelle un rêve de môme, un projet personnel, un défi technique, une histoire sans fin, ... mais à l'arrivée, tu as une voiture dont tu connais le moindre boulon, la moindre soudure, la moindre sur-épaisseur de peinture, le moindre défaut, un truc unique. Tu as fait "retour vers le futur" à ta façon, avec ta sensibilité, tes envies, exactement dans l'esprit qui t'anime.

Il y en a qui font le tour du monde en combi, il y en a qui traversent la Manche à la nage, il y en a qui font le Marathon de New-York, il y en a qui surfent les jours de tempête, etc ... Une passion, c'est tout sauf rationnel. Ca bouffe du temps, de l'argent, ça peut flinguer les couples, ... mais c'est ça AUSSI vivre.

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C'est donc d'abord en mémoire de mon oncle que je compte faire revivre cette auto.

Ensuite cette KARMANN GHIA DENZEL je la possède depuis bientot 30 ans.

Ce modèle est passionnant (6eme plus ancienne Karmann Ghia référencée au LOW LIGHT REGISTRY ,et aussi référencée sur le DENZEL CAR REGISTER sur FACEBOOK)

J'ai retracé 80/100 de l'histoire de mon auto ,grace à PETER DENZEL (fils de WOLFGANG DENZEL) et surtout MARTIN PFUNDNER (historien de la marque DENZEL et fils de JOSEPH PFUNDNER coureur officiel DENZEL de 1952 à 1958

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  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...

img_1510.jpg

img_1210.jpg

Bonsoir à tous

Voila le pére Noel est déjà passé:)

D'abord de superbes pièces de tollerie provenant d'un ATELIER très connu des Kgistes ,l'un des rares à refaire des pièces spécifiques Low Light !

Ensuite quatres tambours en alu ventilés ,deux flasques et quatres machoirs de freins trouvés après plusieurs mois de recherches et de négociations.

Ce type de freins équipaient aussi les OSCA,NARDI et STANGUELLINI

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  • 4 weeks later...

Bonne année à toutes et tous

cette année je vous fait l'historique de ma Karmann.

1955 octobre ,livraison de la Karmann chez le concessionnaire Mahag à Munich.

1956 Modification de la Karmann par la DENZEL AG

img00410.jpg

La Karmann est ici photographiée (moteur) pour les besoins d'une réclame.

Elle servira de véhicule de fonction à Wolgang Denzel et ses Cadres jusqu'en 1959

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Lors de cette transformation la Karmann prendra la marque DENZEL sur ses papiers

1959: la Karmann est importée en France par le Dr D Mollof (importateur DENZEL pour la France)

1962: Une jeune femme Habitant le 16eme arrondissement de Paris achete la Karmann

1976:Cette dame (14 ans ont passé) tombe en panne vers Orléans et cède l'auto à un casseur.

1985: J'achète la Karmann à ce casseur pour la pièce

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    • Salut les combistes ! Une question me turlupine aujourd'hui. Nous parcourons en famille l'ouest américain avec notre Westy 74 pour plusieurs années, mais on envisage de le ramener en France un jour, car on s'y est bien attaché, et que c'est quand-même un beau moyen de voyager et camper tous les cinq, y compris partout Europe 🙂 Ici, on fait le plein de propane régulièrement, disons avant chaque grand voyage de 2-3 semaines. Et on consomme quasi tout le réservoir placé sous le combi en cuisinant. Aucun problème pour le re-remplir en cours de voyage car il y a des stations de remplissage de propane dans la plupart des stations service. On fait le plein du réservoir, et souvent aussi de notre bouteille d'appoint, qui sert aussi pour le chauffage stationnaire au gaz. J'aurais aimé savoir comment on fait en France pour faire remplir nos réservoirs de combi ? Et où ? Je n'arrive pas à trouver cette information en ligne... Évidemment, cela m'intéresse aussi si vous avez de l'expérience à l'étranger également, genre dans d'autres pays européens 🙂 Salutations ! Nicolas
    • C'est assez courant, mais ils sont la plupart du temps en très mauvais état. Même si on part d'entrée de jeu sur le principe une réfection intégrale, on peut se retrouver avec la majorité des pièces bonnes pour la poubelle après contrôle...
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    • salut à tous  Me revoici avec quelques nouvelles: j’ai tenu compte de vos remarques et ai remis en état le réchauffage de l’admission d’air passant par le filtre à bain d huile. J’ai relié une durite de 25 mm entre le filtre à Bain d huile Et ma boîte de chauffage gauche. J’ai percé la Tolle arrière puis J’ai percé la boîte et vissé un raccord laiton de 25 mm.   concernant l allumage : je souhaite remettre en état celui d origine( cf photo.) 11905205AA ou 0231137039 jur4 J’ai retrouvé un ressort qui n’est pas celui d’origine mais qui semblerait convenir. Si vous connaissez la référence de ce ressort je suis preneur. Je cherche également les références des vis platinées ,du doigt d’allumeur et de la tête d’allumage. où puis-je trouver cela ? Que Puis-je récupérer sur l’allumeur neuf que j’avais pris chez un revendeur? Également où puis-je trouver la tresse qui semble relier à la masse à  l’intérieur de l’allumeur   Merci  https://ibb.co/fp4T16h https://ibb.co/23ys9qT https://ibb.co/3scrznG https://ibb.co/TcSNRkr  
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