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stirling

Karmann Denzel 1300 1955

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Pour les garnitures/cylindres de roues j'ai tout retrouvé chez certains fournisseurs de voitures italiennes "exotiques" (OSCA /STANGUELLINI/NARDI)

C'est du NOS ou du moderne adaptable ? Perso, je suis toujours sceptique face à des garnitures ou des plaquettes qui ont passé 20, 30 ou 40 ans sur étagère, quant à leurs performances aujourd'hui...

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Au fait, ça signifie quoi exactement NOS ? J'ai compris que ça voulait dire d'origine... mais à part ça !

New Old Stock soit en gros "pièces neuves d'époque" par opposition aux pièces d'occasion et aux pièces re-fabriquées/reproduites

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Et pourtant dans certaines contrées (comme le Québec) on traduit tous les termes "anglophones" ("arrêt" pour les panneaux "stop", "magasinage" pour "shopping","canneberges" pour "cranberries"...etc !)....C'est peut être ça la "défense" de la langue de Molière !!!!

"Oh merde" je m'appelle "Notchlover" et pas "amoureux de Notch".....

Ok! je la ferme et je sors !!!!

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et si tu combines les 2 (LL et NOS), tu obtiens LOL...:p

Low Old Light ! :D :D

ok c'est hors sujet Karmann Denzel qui au passage est très passionnant ;)

merci à Stirling ne nous faire partager cette aventure de restauration si rare.

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C'est vraiment un tres beau projet

je mesure l'ampleur du boulot, mais pas la saveur. Passer 1, 2, 3, 4 .... années à reconstruire une voiture rongée par la rouille sur 30 ou 40cm me laisse dubitatif (ça vaut pareil pour le "barndoor des marais"). Je sais que je suis à contre-courant de la pensée unique, en général, l'argument c'est un truc du genre "c'est le plus ancien connu". Certes, mais des véhicules entièrement reconstruits n'ont plus grand chose d'ancien à l'arrivée, et justement pas la saveur vintage qui fait tout le charme de rouler dans une vieille voiture de 50 ou 60 ans.

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