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carte grise allemande de buggy ou pas ?


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Bonjour,

j'ai une carte grise allemande qui est normalement destinée a un buggy.

La marque est toujours vw, le type n'est pas spécifié (chassis de 1961).

Les elements qui font que la carte grise est correspondante à un buggy sont les dimensions du chassis, des pneus, les poids et un tampon officiel des douanes allemandes mentionnant l'importation d'un buggy hollandais : buggy eigengau.

Pour la carrosserie c'est noté: offen.

Vais-je réussir a avoir un certificat FFVE pour obtenir une carte grise de collection francaise pour un buggy ruska ?

Jérôme.

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Je pense qu'ils vont aussi te demander l'année de fabrication du buggy est non pas du châssis , donc une preuve comme un facture...

Est aussi le nom de la carroserie comme Manx,LM,Ruska...

Bonne chance !

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c'est peut être mes yeux mais sur la carte grise je ne vois pas le numéro de série.

rien que pour ça, ça risque de ne pas passer ou bien le numéro se trouve de l'autre coté de la carte grise...

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c'est peut être mes yeux mais sur la carte grise je ne vois pas le numéro de série.

rien que pour ça, ça risque de ne pas passer ou bien le numéro se trouve de l'autre coté de la carte grise...

Je l'ai volontairement masqué.

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en cherchant "fahrzeugbrief traduction"

sur google

1. personenkraftwagen => voiture tourisme

geschlossen, schadstoffarm => fermé, depollué

2. fahrzeughersteller => producteur

3. typ und ausführung => type mines

4. fahrzeug-ident-nummer => no. chassis

5. antriebsart => principe de moteur (electro/diesel/otto = essence)

6. höchstgeschwindigkeit => vitesse maxi en kmh

7. leistung kw bei min-1 => puissance en kw a regime

8. hubraum => cylindrée

il n'y a pas de "type mine" sur ton "fahrzeugbrief" ?

et sur F4E ça peut aider....

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Pas de plaque Ruska avec une année?

Sinon je dit remplie le dossier au Max, explique la différence avec une cox normal, dimension,poinds...

Est un maximum de foto!!!

Envoyer à la FFVE avec un chéque est tu verra bien...

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en cherchant "fahrzeugbrief traduction"

sur google

1. personenkraftwagen => voiture tourisme

geschlossen, schadstoffarm => fermé, depollué

2. fahrzeughersteller => producteur

3. typ und ausführung => type mines

4. fahrzeug-ident-nummer => no. chassis

5. antriebsart => principe de moteur (electro/diesel/otto = essence)

6. höchstgeschwindigkeit => vitesse maxi en kmh

7. leistung kw bei min-1 => puissance en kw a regime

8. hubraum => cylindrée

il n'y a pas de "type mine" sur ton "fahrzeugbrief" ?

et sur F4E ça peut aider....

comment-lire-carte-grise-allemande !

Merci,

J'avais déjà vu le post et les sites de carte grise ou de traduction.

Mais pas trouve mes réponses.

Merci pour l'info : OTTO = essence.

Non il n'y a pas de type mine.

A plus.

Jérôme.

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Pas de plaque Ruska avec une année?

Sinon je dit remplie le dossier au Max, explique la différence avec une cox normal, dimension,poinds...

Est un maximum de foto!!!

Envoyer à la FFVE avec un chéque est tu verra bien...

Comme tu dis dans tous les cas j'essayerai.

A plus.

Jérôme.

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  • 2 mois plus tard ......

Bonjour,

Je suis désolé de ne pas avoir laissé ce post avec les photos, je rectifierai des que possible.

J'ai reçu mon certificat FFVE :D

Je suis super content :)

La carte grise allemande que j'ai présenté n'etait pas avec les bonnes mentions.

La FFVE a quand même fait un certificat Avec tous les bons éléments:

Marque: ruska

Modèle: buggy

Type: 15MOD (oui comme le chassis est de 61, pas de type sur la carte grise allemande, c'est moi qui ai suggéré 15 comme les cabrio).

Annee de fabrication: 1974.

Je n'ai plus qu'a faire le contrôle technique et a me présenter en préfecture avec tous mes papiers : certificat FFVE, quitus fiscal, carte grise allemande, papier de cession, justificatif de domicile ?, formulaire de demande de carte grise.

J'espere que ça ira.

Il a quelques petits trucs qui me chagrinent:

Le certificat FFVE est annoté pour le type avec une erreur de frappe : VOLWKSWAGEN 15 MO.... Il manque en plus le D (pas assez de place...)

Il y a pour la première circulation : 1974, ce qui ne correspond pas au quitus, papier de cession et carte grise : 1961. Je sais que la FFVE a fait correspondre à la plaque constructeur. Est-ce normal ?

Est-ce que les préfectures ne sont pas trop regardantes a partir du moment où il y a un certificat FFVE ?

A plus.

Jérôme.

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Je pense qu'ils vont aussi te demander l'année de fabrication du buggy est non pas du châssis , donc une preuve comme un facture...

Est aussi le nom de la carroserie comme Manx,LM,Ruska...

Bonne chance !

J'ai fourni à la FFVE une photo de la plaque constructeur avec une date de fabrication par la société ruska en 1974.

Voir la:

http://www.flat4ever.com/plaque-constructeur-buggy-ruska-t61524p2.html

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Non, la préfecture se contente de retranscrire simplement le certificat FFVE mot pour mot...C'est u ndocument qui fait foi, tous les autres documents ne seront pas consultés en ce qui concerne les caractéristiques du véhicule...

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    • Oui, à l'hôtel du même nom, au début, puis à côté, juste à la sortie de la ville... C'était 1995, alors une 308, hein, c'était une 205 GTI, ou presque... Y a 20 ans, on les avait encore pour 20 000 euros...
    • En plus, ça occupe mieux le passage de roue. Il y a moins d'espace entre le pneu et l'aile. C'est effectivement plus joli.
    • Le coudoulet à côté d'Orange?? Ah oui et personne n'en voulais et surtout quesqu'elle faisait là🤨
    • Je suis resté 6 mois tout proche du "Coudoulet", à la sortie sud d'Orange... A côté, il y avait un terrain vague avec une voiture abandonnée très banale : Ferrari 308... 😳
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