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Carte grise buggy


ALF 972

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Qu'il n'y ait pas les masses à vide, en charge ....... ce n'est pas grave, quand il n'y a rien et bien, ce sont des bases inconnues pour une éventuelle verbalisation entre autre, j'ai possédé un buggy dont les masses étaient absentes, la marque était "DM" modèle A2, 9CV, 4 places et cabr, vous devinez l'erreur sur la marque, j'ai contacté les différentes préfectures et il s'avère que l'erreur et les "oublis" dataient d'avant l'informatisation du système qui a d'ailleurs encore changé depuis !!!! vous imaginez le pied !!!

le gars qui m'a acheté l'épave m'a clairement que ce n'était pas pour le laisser en buggy !!!!

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SIV = Système d'Immatriculation des Véhicules

ALF, tu as la réponse à ta question dès le second message de cette discussion : ce n'est pas une carte grise de buggy. Ca ne changera pas grand chose de faire 3, 4, 10 ou 20 pages de messages.

Même si tu as envie de lire le contraire, une carte grise ayant pour marque "D1 Volkswagen" et ne comportant pas la mention MOD en D2 ne sera jamais une carte grise de buggy.

Et encore une fois, même si c'est vrai que cette mention MOD a été oubliée lors d'un précédent changement de propriétaire, ça te fait une belle jambe. La coupable négligence de ce propriétaire qui n'a pas fait rectifier cette CG la rend obsolète.

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SIV = Système d'Immatriculation des Véhicules

ALF, tu as la réponse à ta question : ce n'est pas une carte grise de buggy.

+1

Même si tu as envie de lire le contraire, une carte grise ayant pour marque "D1 Volkswagen" et ne comportant pas la mention MOD en D2 ne sera jamais une carte grise de buggy.

Ou alors éventuellement mention apparaissant en Z.1 (le cas du mien)

Et encore une fois, même si c'est vrai que cette mention MOD a été oubliée lors d'un précédent changement de propriétaire, ça te fait une belle jambe. La coupable négligence de ce propriétaire qui n'a pas fait rectifier cette CG la rend obsolète.

D'autant plus, qu'un mec possédant un buggy sait très bien que c'est la CG qui fait la valeur d'un buggy (donc soit CG LM ou autre marque de buggy ; soit une CG MOD) ; et très honnêtement je vois mal un mec recevoir sa CG ; constater qu'il manque la mention MOD et ne pas s'en préoccuper immédiatement ....

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  • 2 semaines plus tard...

Pour ma part,

Je te déconseille de faire enlever la mention collection sur ta CG ; car si demande à le faire enlever en préfecture :

- si jamais ça marche ça n'apparaitra pas sur ta nouvelle CG (tout en sachant qu'on ne fait pas enlever une mention sur une CG comme ça sur simple demande ...)

- secondo en cas de contrôle par les forces de l'ordre si vérification des papiers il y à ; cela apparaitra informatiquement qu'il s'agit d'un véhicule de collection .... et on risque de te poser quelques questions complémentaires...

Par contre, la CG que tu nous montre en photo c'est celle dont tu nous avais parlé initialement ?

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    • Pour les buses je pense que tu peut passer à 30 sans soucis  vu la cylindrée le couple sera toujours présent 
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    • Hello  J'ai investi dans un carter d'huile supplémentaire pour mon 36hp ( pied moulé).  Notice installation sans images .. mais des tutos sur youtube. Par exemple  mes questions:  Il y a des écrous épaulés - acier nickelé ?- ( borgnes) à monter sur les goujons d'origine. Quel intérêt d'avoir des écrous borgnes ici ? On est à l'intérieur du carter donc pas de soucis de fuite ? Si je remplace par des écrous simples c'est un problème ? Les goujons fournis pour visser la plaque inférieure sont en acier non traité. Ça risque de rouiller rapidement. Dans la vidéo il mesure la hauteur de filetage originale des goujons pour reporter cette hauteur sur les goujons installés sur le carter. Quelle est la raison ? Pour être sûr de ne pas taper le " fond" des écrous borgnes de fixation de la plaque inférieure ? Si c'est cela, j'imagine que cette hauteur va dépendre de l'épaisseur de la plaque - actuellement en acier mas peut être changement par modèle alu plus épais - de la forme finale des écrous borgnes ( j'ai des modèles de meilleures qualité) , de la présence éventuelle d'une rondelle sous l'écrou. Le but est que une fois l'écrou borgne serré, le goujon ne touche pas la tête de celui ci. On est d'accord ?    
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