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Question bête sur le rabaissement


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Corrigez-moi si je dis une connerie, mais le montage de fusées décalées seules n'influe pas sur le comportement routier, non ? Je veux dire, à part la baisse du centre de gravité, ça n'influe pas sur la dureté des lames, ni sur le débattement de la suspension, au contraire d'un train modifié... Donc je pense que le bénéfice en tenue de route doit être inférieur à celui d'une modification de train avant.

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c'est justement parce que les fusées décalées ne changent que la hauteur du centre de gravité que c'est mieux.

pour ce qui est de la tenue de route, dans le respect des limitations de vitesse et en prenant en compte l'état de la route les zones à risque et la météo, une cox ou même un combi (pourtant avec un centre de gravité bien plus haut) permet de rouler sans se retrouver au tas.

avec le combi c'est surtout le vent latéral qui devient gênant.

ce qui importe le plus pour la tenue de route c'est l'état des amortisseurs et surtout le choix des pneumatiques.

mais même de bons pneus, si ils sont trop vieux et sec se transforment en savonnettes.

le reste faut pas se raconter de conneries c'est du pipeau à moins de faire du circuit ou de faire le jacki sur la voie publique.

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    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
    • Salut, Voilà une mesure de performances moteur sympa . Curieux de voir ce que ça va donner en buses de 30...... Curieux aussi de voir pourquoi tu as ce creux entre 1700 et 3200 tr/mîn........... Brice m'a parlé de cornets qui apporteraient très certainement une courbe plus régulière........ça vaudrait le coup de faire des essais sans capot moteur pour avoir la place de les mettre et voir le résultat......... ......Je repense à l'instant à mes améliorations à bas régime avec l'allumeur programmable, possible aussi que la courbe d'avance de ton allumeur d'origine ne monte pas assez vite pour ta configuration ...........La capsule d'avance dépression était-elle branchée lors de l'essai?
    • Pour les buses je pense que tu peut passer à 30 sans soucis  vu la cylindrée le couple sera toujours présent 
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