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gloups

Dynamo qui ne charge plus sur une 66

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Je suis allé voir un mécano finalement qui vient de me garantir que ça venait du régulateur. Il n'a pas pris autant de mesures mais a fait plein de tests différents.

J'en ai commandé un. Je vous tiens au jus.

Merci

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Bon, le régulateur est enfin monté mais ça ne venait pas de là. D'après un autre garagiste (un spécialiste VW sur Grignan), c'est la dynamo. Il a contacté un de ses collègues pour qu'il me fournisse une dynamo 12V courte mais lui-même n'a pas voulu me la vendre car dernièrement toutes ces dynamos (même Bosch, construite à Taiwan sous licence Bosch) seraient de la grosse merde et tiendraient 10 jours, garantie "la porte".

Il me conseille de trouver une ancienne dynamo d'occasion qui charge.

Qu'en pensez-vous et éventuellement quelqu'un en aurait une?

Est-ce facile à changer?

Merci

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salut,

Ah décidément il n'y a rien vraiment rien de mieux que l'origine.

Pour ta dynamo, ce n'est pas très compliqué à changer, le plus dur est à la rigueur d'avoir une douille de 36 pour dévisser la soufflante derrière une fois que la dynamo est sortie.

Rapidement,

Tu débranches tous les cables qui arrivent au niveau du régulateur, tu retires la courroie en dévissant la poulie de dynamo, tu desserres le collier qui maintient la dynamo, tu dévisses la flasque de dynamo sur la turbine (avec clé de 10), tu sors le couple dynamo-soufflante de la turbine, ensuite il faut retirer l'autre demie poulie de dynamo, dévisser la vis de 36 qui maintient la soufflante

et tu remontes tout sur ta nouvelle dynamo.

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Dac merci, rien de compliqué donc. Le mécano avait l'air de me dire que c'était compliqué et qu'il fallait tout sortir pour retirer la dynamo (sur le coup j'ai compris le moteur).

Bon je réitère ma demande à savoir si quelqu'un a une dynamo d'origine fiable et qui charge en plus chez lui. Il y en a sur le boncoin mais j'ai peur d'acheter sans savoir, si vous avez un lien vers une annonce qui vous semble correcte ....

140704045425745089.jpg

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sortir le moteur non, mais il faut au moins démonter le carbu pour avoir de la place pour sortir la dynamo+soufflante

sur le bon coin, à moins d'en trouver une d'origine refaite sinon c'est souvent de la pièce à rénover mais là encore ce n'est pas forcément compliqué tant qu'on est un minimum outillé.

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Bonjour

je remonte ce post car je rencontre plus ou moins le même problème ...

j'ai installé une dynamo neuve bosch , la batterie était chargée correctement jusqu’à récemment (je précise que la vw est en fin de restauration et n'a presque pas roulé)

entre la masse et le D+ j'ai que 1.2V (a bas et haut régime) , de plus a bas régime je trouve celle ci bruyante

il est dit plus haut dans ce post que les dynamo bosch sont fabriqué en chine sous licence bosch :-/ ... WTF :-/ :-/

bref dois je prévoir un démontage et la renvoyer a mon fournisseur ?

si je la démonte complètement je pourrais pas la renvoyer , j’hésite a racheter une autre ... en trouver une d'occaz peut être

dois je vérifier autre chose avant de la démonter ?

merci

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Salut, pour les questions techniques je ne te serais pas d'une grande utilité.

Maintenant, si tu dois changer ta dynamo, perso je l'ai envoyé à un professionnel qui me l'a refait pour le même prix qu'une neuve Bosch fabriquée en Chine. Tu auras la qualité au même prix.

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J'habite dans le 07 en Ardèche et je l'ai envoyé dans le 59. C'est un ami qui m'avait donné leur adresse car ils font du bon boulot et sont à des prix correct (184.80 exactement soit le prix d'une copie Bosch). Il y a une boite connue qui fait ça dans le sud, à Lunel. Je les avais appelé et ils me prenaient 100 euros de plus que dans le 59 pour le même boulot (enfin eux ils changeaient tout pour ne pas s'emmerder, dans le 59 ils ciblent exactement ce qui est défectueux).

Il doit bien y avoir d'autres boites mais celle ci est une valeur sûre.

Si tu dois l'envoyer, que tu l'envois à 50 km de chez toi ou à 500 km ça revient au même.

Si ça t'intéresse je te donne leur coordonnées en mp, tu leur passes un coup de fil et tu vois.

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