nettoyage reservoir

cox1369 · 26 mai 2014

salut a tous,

je voudrais nettoyer un reservoir d'essence qui est resté longtemps vide. je vois des rouilles à l'intérieur, mais l'extérieur est nickel. es-ce qu'un rincage avec de l'essence suffit? existe t-il des produits specifiques pour le nettoyer?

merci d'avance

combimaison · 26 mai 2014

salut a tous,

je voudrais nettoyer un reservoir d'essence qui est resté longtemps vide. je vois des rouilles à l'intérieur, mais l'extérieur est nickel. es-ce qu'un rincage avec de l'essence suffit? existe t-il des produits specifiques pour le nettoyer?

merci d'avance

La bonne vieille technique de la bétonnière.... Tu mets une chaine dans ton réservoir, tu le sangles sur une bétonnière, tu mets en route et... Tu bois un café devant ton journal...

Puis rinçage copieux, séchage et kit Restom >> http://www.entretien-moto.fr/superkit-traitement-de-reservoir-134.htm

Ying-Yang · 26 mai 2014

Perso, je n'aime pas ces traitements intérieurs.

Je préfère amener le réservoir dans un entreprise de décapage industriel, il vont le décaper et dérouiller.

A ce moment-là, tu verras l'étendue des dégâts. Là, la peinture extérieure cache peut-être la misère...

Il faudra peut-être reboucher des petits trous, et ça se fait à l'étain.

Après, direction une entreprise d’électro-zingage pour un le faire bichromater, puis peinture époxy (ou autre) pour l'extérieur.

Là, le réservoir est VRAIMENT restauré.

fonfon · 26 mai 2014

j'ai eu un résultat catastrophique avec le kit restom, je ne sais pas pourquoi mais c'est comme ça.

le mieux est de bien le dérouiller avec la technique de combimaison et puis c'est tout.

au début il faut nettoyer le filtre de temps en temps pour enlever les résidus de rouille puis avec le temps il n'y aura quasiment plus de résidus.

d'origine les réservoirs sont bruts et jouer au chimiste n'apporte que des ennuies.

j'ai toujours procédé ainsi sans aucun soucis, la seule fois ou j'ai voulu bien faire j'ai pourris un réservoir.

willywonka · 26 mai 2014

Ha bon, j'ai fais mon réservoir de l'ovale avec le kit complet de restom en respectant les étapes de A à Z. Aucun souci, tous se que j'ai pu enlevé et dégraissé... Etc c'est impressionnant et la résine mis en place ne bouge plus et est spécialement conçu pour résister par la suite a l'essence .... Enfin bref pour le prix le traitement me la remis a neuf.....

lucas · 26 mai 2014

Bonjour,

J'ai le même expérience que Fonfon;

Simple nettoyage avec de l'eau, du savon vaisselle, des cailloux.

Secouer longtemps (je n'ai pas de bétonneuse ), rincer et laisser sécher.

C'était il y a 12 ans et 120.000 Km.

Par contre, j'ai monté la crépine (supprimée en 1974).

willywonka · 26 mai 2014

Voici une photo de l'intérieur que j'ai pu faire avec le produit restom .

fonfon · 26 mai 2014

j'ai aussi respecté les étapes mais la résine n'a jamais séchée, pourtant j'ai l'habitude de travailler la résine, ça fait comme si le durcisseur était éventé ou qu'il y en avais trop...

c'était la première et certainement la dernière fois que je traite un réservoir.

Notchlover · 26 mai 2014

+1 pour le produit RESTOM !

J'ai fais plusieurs réservoirs et j'ai jamais eu de soucis !

(j'ai peut être eu de la chance....ou d'autres n'en ont pas eu!)

Cox1200man · 26 mai 2014

Je comprends pas trop pourquoi la résine n a jamais séché FONFON , t es forcément passé a coté d un truc !

La réputation Restom n est plus a faire

fonfon · 26 mai 2014

je ne pense pas être passé à coté de quelque chose...

le réservoir était archi sec, un réservoir de motoconfort de 1955 qui n'avait plus roulé depuis 1979 au moins.

après sablage extérieur et sablage partiel à l'intérieur, un coup de dérouillant phosphatant puis séchage complet durant une semaine.

enfin mélange du kit complet résine et durcisseur, passage dans le réservoir en le tournant dans tous les sens.

puis lors de la catalyse le réservoir à chauffé et la résine a durcie.

mais jamais totalement...

par la suite la moto fut peinte puis assemblée durant plus d'un mois et en passant le doigt dans le réservoir la résine était toujours un peu collante.

maintenant avec l'essence la résine pèle et des morceaux se baladent au fond du réservoir.

ça ne vient pas du réservoir, la résine n'a jamais séchée totalement non plus dans le pot qui a servi au mélange.

combimaison · 27 mai 2014

maintenant avec l'essence la résine pèle et des morceaux se baladent au fond du réservoir. ça ne vient pas du réservoir, la résine n'a jamais séchée totalement non plus dans le pot qui a servi au mélange.

Dingue ! :confused:

J'ai fait subir ce traitement au réservoir de mon Acma de 1960 il y a trois ans, rien n'a bougé depuis.. Je reste très satisfait de mon investissement