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comment justifies tu que le vredestein peut se trouver à 60-65€ en 155/80 et à plus de 100€ en 165/80 ... ou en 185/70 ... si ce n'est faire une marge honteuse sur le dos des clients ...

Quelques soient les quantités, et encore le 165/80 doit se vendre plus,;) un pneu ne peut pas revenir 2 fois plus cher qu'un autre quand il sont si proches en conception, notamment entre le 155 et le 165 ... :rolleyes:

la loi de l'offre et de la demande !

s'il se vend "beaucoup" de 165/80, le tarif est en faveur du fabriquant !

si le 155/80 est moins demandé, le tarif est plus bas..... en faveur du client !

quant à la marge honteuse des grands fabricants (houlalala les pas-beaux !!!! ),

y'a quand même une chose a savoir, il y a un domaine qui "mange" un pognon fou : la recherche et le develloppement !

michelin doit investir des millions dans la recherche, d'ou des tarifs à la vente élevés (en + de la notion de qualité, sécurité, cout de fabrication, la communication....)

alors que nankang fait quoi ??? il se contente de fabriquer du pneu, en pompant les profils connus.... pas de développement, pas de recherche, pas de cout supplémentaire !

ce qui ne veut pas dire que les nankang sont de la daube....loin de là !

;)

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Pas de polémique évidemment mais comment peux tu justifier que Michelin vende les pneus 5 à 6 fois plus chers à cause des frais de recherches et développement d'un profil qui existe depuis 40 ans ... :-/

Mes modernes ont presque toujours eu des Michelin, Achetons Français !!!

J'ai aujourd’hui des Saver+, un nouveau modèle donc oui des frais de développement...

Néanmoins le 205/55R16 91V, coute moins de 75€ soit un prix correct et justifié par rapport aux autres qui sont à peine moins cher ...

Si Michelin vendait les MXM à moins de 100€, les concurrents n'existeraient probablement même pas ;)

Bibendum a juste choisi de se remplir les poches dans un marché de niche :rolleyes:

C'est son droit et le mien est de trouver un rapport qualité prix excellent chez la concurrence :D

Sans oublier que 95% des acheteurs auront des pneus "secs" avant qu'il soient usés :p

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Pas de polémique évidemment mais comment peux tu justifier que Michelin vende les pneus 5 à 6 fois plus chers à cause des frais de recherches et développement d'un profil qui existe depuis 40 ans ... :-/

ils ont besoin de la marge de TOUS les pneus qu'ils vendent pour créer les pneus de demain ! ;)

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