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le manque d'essence est effectivement une explication plausible.

J'avais posé initialement la question mais les ressorts de soupape ont ils bien été remplacés par des ressorts+ coupelles renforcés? Parfois le manque de tension de ressorts empèche le moteur de prendre des tours quand le moteur est en charge. les ressorts des culasses 041 sont des origines prévus pour 4500rpm maxi quand ils sont neufs.

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c'est bizarre moi avec mon 1600 je prend bien mes 6500tr en 4eme!

oui mais pas un 1600 d'origine! car il peine a dépasser les 4000rpm sur le dernier rapport (boite 8x31 sur T1) !

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Excusez mon ignorance mais pourquoi un pblm d'essence en 4 si le moteur prend ses tours sur les intermédiaires? :o

Le manque de carburant se fait sentir d'autant plus que la charge est importante et c'est généralement sur le dernier rapport que l'on peut s'en rendre compte. peu d'effet sur le ressenti en 1ère et 2nde, petit manque de puissance plein gaz en 3ème et limitation du régime moteur plein gaz en 4ème.

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Le manque de carburant se fait sentir d'autant plus que la charge est importante et c'est généralement sur le dernier rapport que l'on peut s'en rendre compte. peu d'effet sur le ressenti en 1ère et 2nde, petit manque de puissance plein gaz en 3ème et limitation du régime moteur plein gaz en 4ème.

Il faut donc que j'augmente ma pression d'essence, c'est bien ça ??

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Exactement le débit et non pas la pression, mais c'est un disfonctionnement car la pompe d'origine devrait largement suffire, à voir d'où peut venir cette EVENTUELLE perte de débit car c'est une possibilité mais pas forcément la solution.

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