Moteur 2020CC

TGEagle · 13 mai 2014

Bonjour à tous,

J'ai préparé un 2020cc, j'espérais beaucoup de se moteur mais finalement un peu déçu par les perfs…

caractéristiques :

Piston 92

Vilo 76

Culasse 041

AAC Engle110

Allumage électronique, COMPU FIRE

Carbu HPMX40 busé en 32, gicleur d'essence en 135

Echappement CSP

Après rodage, on pousse un peu… et la surprise! A peine un 130km/h… alors que juste avant je roulais un 1600cc qui me donnais déjà un 130km/h.

Donc, ma question si quelqu'un peut m'éclairer, parce que je suis complètement pommé :( … Qu'est-ce qui ne tient pas la route dans la prépa..????

Merci d'avance les gars.

Loic · 13 mai 2014

difficile à dire, mais:

*les 041 sans aucun travail ont une puissance limitée mais pas de quoi saturer à 130 km/h

*la distribution est elle adaptée (les ressorts et coupelles d'origine des 041 ne conviennent pas)

* n'y a t'il pas un soucis de réglage? avance à l'allumage ou autre? les 4 cylindres fonctionnent ils?

*la pression de carburant n'est elle pas trop élevée au point de vider la cuve directement dans les pipes d'admission? auquel cas la puissance est souvent très faible quand le moteur accepte de fonctionner tout de même.

*la boite de vitesse est elle adaptée au moteur/ véhicule/ utilisation?

130 km/h maximum c'est effectivement peu, c'est à peu près les performances d'origine d'un cox 1500 ou d'une 1302/1303 S sur le plat.

clemsrossi · 13 mai 2014

salut c'est la configue que j'ai fait juste avec un ACC L&G r280 et rampe de culbu 1/1.25 avec deux 40 idf et je suis ne fin de rodage ormi des soucie de bougie c une petite bombe sa repond tout le temps a tout les regime sans tromp poussée dans les tours personelment je suis plutot satisfé .

c'est un peut bizar

TGEagle · 13 mai 2014

En faite comme dit clemsrossi, effectivement la mienne aussi c'est une vrai petite bombe, de 0 à 120km/h... Hyper réactif... Accélération vraiment franche, pas du tout déçu à se niveau la, mais c'est après les 120km/h jusqu'à 130kmh/h ça devient beaucoup plus difficile et rien après.

Et pour répondre à Loïc : franchement le moteur tourne vraiment rond (comme on dit)... Je ne vois aucun problème dans ceux que tu exposes... Pression d'essence vérifié, distribution réglé à la lampe stroboscopique... Bref!!

Vinze66 · 13 mai 2014

Salut, quand tu est à 130km/h, tu est en 4ème à quel régime ?

TGEagle · 13 mai 2014

salut c'est la configue que j'ai fait juste avec un ACC L&G r280 et rampe de culbu 1/1.25 avec deux 40 idf et je suis ne fin de rodage ormi des soucie de bougie c une petite bombe sa repond tout le temps a tout les regime sans tromp poussée dans les tours personelment je suis plutot satisfé .

c'est un peut bizar

J'aimerais savoir en vitesse de pointe tu touches combien à peu près et à combien de tr/min ??

TGEagle · 13 mai 2014

Salut, quand tu est à 130km/h, tu est en 4ème à quel régime ?

Disons à peu près 3800 tr/min, alors que généralement je prends facile 6200tr/min...

wildo60 · 13 mai 2014

Tu prends 6200 sur les intermédiaires et tu ne dépasses pas 3800 avec la 4?

Je ne connais pas ton développement de pneu ni les ratios de la boîte mais de toute façon cela donne environ 34 km/h par 1000 t/mn ce qui est tout à fait normal. Franchement je ne comprends pas. :confused:

TGEagle · 13 mai 2014

Tu prends 6200 sur les intermédiaires et tu ne dépasses pas 3800 avec la 4?
Je ne connais pas ton développement de pneu ni les ratios de la boîte mais de toute façon cela donne environ 34 km/h par 1000 t/mn ce qui est tout à fait normal. Franchement je ne comprends pas.

Moi non plus, jcromprends pas. fiouuuh!

Vinze66 · 13 mai 2014

Si tu prend 6200 t/min sur les trois premiers rapports et que tu ne peut pas prendre plus de 3800 t/min sur le 4ème, c'est peut être un problème de boite ?

wildo60 · 13 mai 2014

Tu pousses la 3 jusqu'à 120 km/h à +/- 5200 t/mn et tu passes la 4 qui ne dépasse pas le 130 km/h, c'est ça?

TGEagle · 13 mai 2014

Tu pousses la 3 jusqu'à 120 km/h à +/- 5200 t/mn et tu passes la 4 qui ne dépasse pas le 130 km/h, c'est ça?

oui, c'est à peu près ça!

Ying-Yang · 13 mai 2014

Et en prenant 6200, ou plus, en 3, il se passe quoi au passage de la 4 ?

TGEagle · 13 mai 2014

Et en prenant 6200, ou plus, en 3, il se passe quoi au passage de la 4 ?

Au passage de la 4, pas grand chose à peine 10km/h de plus de gagné...

Quand je pars avec la 4, à une plus basse vitesse (genre 80), elle me donne pas plus de 120km/h il faut vraiment que je pousse en 3ème pour espérer toucher 130.