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moteur 1915 routier


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salut à tous,

j'aimerai assembler un moteur à partir de mes stocks de pieces dont ci-après les details:

- carter AS41 déja controlé, avec pose des inserts de gougeon

- vilo 69 origine déja controlé

- bielle origine

- culasse 043 en 40x35.5, avec simple ressort renforçé, marche intégré suprimé

- kit chemise piston 94 mahle (neuf)

- arbre à came engle 110 (neuf)

- 2 carbus weber 36 IDF, buse 30, ralenti 55 , principal 135, air 190

- rampe visé en 1:1

je cherche un moteur avec du couple, et je ne pense pas dépasser les 6000tr/m maxi.

c'est pour un vw1302 equipé d'une boite 8x33.

es-ce que ca peut marcher? combien de DH et RV je peux mettre? es-ce que je dois changer/rajouter quelque chose?

merci d'avance

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T'es pas loin de la config' 1776cc du forum qui est donnée pour 100-110ch à 5500 t/mn et 15-16 m/kg à partir 3500 t/mn. Donc avec ta cylindrée + grosse et les carbus + petits tu devrais déplacer ta plage d'utilisation vers le bas et une puissance sensiblement équivalente. :rolleyes:

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Si tu veux un 1915 prend exemple sur le subaru killer.

Le seul defaut de cette config c'est le 12/125 qui detruit assez rapidement les logements poussoirs.

Lorsque j'ai monté ces 1915 comme je ne pouvait pas avoir cette AAC en temps et en heurs, j'ai monté un 109 avec un LC de 105

Je trouvais ça deja trés bien crois moi

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Culasses 043 avec marche supprimée donc a priori petit volume de chambre.. combien de RV avec un dech height moyen à 1.25 mm? autours de 9:1? queql carburant?

il faudrait que tu mesures/calcule le RV pour voir si tu peux placer ton W110 .

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