Aller au contenu

Recommended Posts

Lors de la tôlerie du karmann j ai commande des pièces chez un tôlier formeur, avec ces pièces je n ai eu que quelques retouches a apporter vraiment minimes. J avais pris les longerons, conduit de ventillation une partie des bas de caisse, les pied de porte.

J ai aussi essayé des pièces de repro et pour ma part j ai trouvé quelle était vraiment pas mal. J ai eu des retouches a faire mais c était vraiment rien.

Les pièces étaient les bols de phares, tout le globe de phare le bas de la face avant, ainsi que les bas de caisse.

Les pièces les plus merdiques étaient les bas d ailes arrières qui n avait pas le bon galbe.

A noter que je ne connais pas la provenance des pièces, elles étaient soit grises soit noires.

Ce n est donc pas une generalite

Le plus simple ça reste le nos c est clair.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Tiens , je ne savais pas que les VW étaient uniquement dédiés aux riches :D

Salut,

Tu me fais dire ce que je ne dis pas. :D

Il est plus facile d'entretenir une cox avec des moyens de qualité quand on ne regarde pas trop au prix.

Mais le constat est là: si un pro parvient à trouver et à vendre du NOS, celui-ci coûtera plus cher (manivelle de vitre 20€ NOS, 5€ repro).

Et devinez ce qu'achètent massivement les clients... :p

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Salut,

Tu me fais dire ce que je ne dis pas. :D

... mais ce que tu penses très fort ...

Tu te rappel un peu de l histoire de la coccinelle , a qui elle était principalement dédié etc ... ? ;)

Concernant les pièces , comme j ai déja dit , il n y aurait que de la top qualité a prix cher ( normal ) tout le monde gueulerait , la ce sont des pièces a pas cher et parfois certes avec un peu d ajustage et tout le monde gueule .

Les gens ne sont jamais content .

Je penses que c est déjà une opportunité d avoir ces pièces de repro , on ne trouve certainement pas ceci pour d autres véhicules qui ne peuvent alors être restauré ( ou alors beaucoup + difficilement ) on va donc pas se plaindre , disons que ca donne une base de travail et que ca dépanne quand meme bien .

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

l'objectif de mon post est de repertorier les bonnes pièces

en fonction de l'expérience de chaqu'un

maintenant si les gens preferent commander de la repro cela sera en connaissance de cause

voila sur les six tôles trois sont inutilisables environs cent euros à la poubelle

si on peux eviter ça c' est mieux pour tout le monde

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 mois plus tard ......

bonjour

et les pièces disponibles en "original vw classic parts"

que vaut elles alors que les cox ont été fabriqués au Mexique depuis 78

est ce que ça vaut le coût ou n'est ce pas encore un coup marketing?

j'ai acheté dans un shop un retro soit disant inox (ma cox couche dehors donc...),un an plus tard mon rétro pique!

je l'ai payé quasiment 60€,je ne sais pas si on peut dire que c'est pas cher mais quand j'ai l'impression que je me suis fait enflé de 60 dollars!

il faudrait déja que les shop/site savent ce qu'ils vendent!

je bosse dans le commerce,quand je reçois un produit,je le teste,et quand j'ai des retours négatifs de ce produit (je suis dans le multimédia),je demande un retour et je met l'appareil en réserve pour ne plus le vendre!

pour les shop,pour par exemple un pièce de tôlerie,tu prends tu mettre et tu mesures,pas les bonnes mesures?tu renvoies et tu demandes un remboursement!

comment se rétracter quand on achète une pièce comme une tôle et que l'on s’aperçoit que c'est trop court?

la plupart du temps,tu as déjà découpé la tôle malade et tu t'en aperçoit que lorsque tu pointes!

je ne pense pas que le shop va te reprendre ta cam car il ne pourras sûrement pas la revendre.

que dire aussi de certains shop/site qui te vendent de la qualité allemande et quand tu reçois tu as un sticker made in brésil!!!!

après,tout le monde sait que ce qui fait gonfler les prix ce sont les intermédiaires et certains shop qui veulent se faire des marges de fous sur le "made in germany" ou "NOS"

@+

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

comment se rétracter quand on achète une pièce comme une tôle et que l'on s’aperçoit que c'est trop court?

la plupart du temps,tu as déjà découpé la tôle malade et tu t'en aperçoit que lorsque tu pointes!

je ne pense pas que le shop va te reprendre ta cam car il ne pourras sûrement pas la revendre.

que dire aussi de certains shop/site qui te vendent de la qualité allemande et quand tu reçois tu as un sticker made in brésil!!!!

Le principe du droit de rétractation en Vente A Distance est que comme tu n'a pas pu voir ou mesurer la pièce avant de l'acheter tu as le droit de considérer que ce que tu as reçu ne répond pas à tes attentes : aspect, dimensions, origine réelle, etc .... sans avoir à justifier d'une quelconque autre raison.

Le droit de rétractation a été porté de 7 à 14 jours en juin dernier et s'applique à toute transaction effectuée auprès d'un commerçant français par téléphone, internet, courrier ou fax. Tu as donc 14 jours pour signifier officiellement au vendeur que tu rétractes d'un achat, puis à nouveau 14 jours pour renvoyer (à tes frais en général) ton achat. Le pros doit alors te rembourser à son tour sous 14 jours maxi. Pour plus de détails : "Droit de rétractation" dans Google.

A la lecture de toutes les insatisfactions, je pense que les passionnés utilisent trop peu leur droit de rétractation chez nous. Si les pros avaient un peu plus de retours, ils seraient probablement à leur tour un peu plus exigeants vis à vis de leurs grossistes / fournisseurs.

Mais dans notre milieu on a tendance à fonctionner un peu trop à l'affectif, au copain-copain et à oublier quelques règles fondamentales dans la relation commerciale.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Le droit de rétractation a été porté de 7 à 14 jours en juin dernier et s'applique à toute transaction effectuée auprès d'un commerçant français par téléphone,

je viens de commander des pièces en allemagne et dans les "conditions de vente" le droit de rétractation est aussi de 14 jours.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Le principe du droit de rétractation en Vente A Distance .................................................................................................................................

..................................................................................................................................

.............................................................................

A la lecture de toutes les insatisfactions, je pense que les passionnés utilisent trop peu leur droit de rétractation chez nous. Si les pros avaient un peu plus de retours, ils seraient probablement à leur tour un peu plus exigeants vis à vis de leurs grossistes / fournisseurs.

Mais dans notre milieu on a tendance à fonctionner un peu trop à l'affectif, au copain-copain et à oublier quelques règles fondamentales dans la relation commerciale.

Je suis tout a fait d'accord avec toi Philippe,

Mais il faut également ajouter a cela les frais de retour qui parfois peuvent monter très vite, et qui pour cette raison peuvent dissuader les petits particuliers que nous sommes :(:(:(..........

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il faut aussi savoir ce que l'on veut aussi : les frais de port c'est une composante incontournable de l'achat à distance. Même si ils sont parfois offerts, ils ne sont pas pour autant gratuits, ils sont simplement déduits dans la marge du commerçant.

On a une des législations les plus favorables qui soient pour le consommateur, faut pas non plus cracher dans la soupe :p

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

salut

je suis d'accord avec le délais de rétractation mais c'est pas ça qui va te donner une pièce conforme.

dans le meilleur des cas tu es remboursé,au pire on te renvois la même pièce!

ensuite pour une pièce "a pas cher",tu chipottes pas,tu te dit "bof,pour le prix que j'ai mis dedans,ça va me couter plus cher en frais d'envoi,on me remboursera ma pièce mais bon pas mes frais d'envoi!"

pour une pièce plus cher,soit disant de qualité,là ça me bloque un peu

acheter plus cher,oui mais une pièce de qualité égale à l'origine!

a quoi bon sinon?

le problème de certains pro qui ont pignon sur rue c'est qu'il n'informent pas de la qualité réelle de leur produit

Q+ ça veux dire quoi?

made in germany veux dire quoi au juste?

vers qui se tourner quand on fait rembourser d'un pro alors que beaucoup de shop proposent quasiment les mêmes produits car venant quasiment tous des mêmes distributeurs?

tout le monde connaît les shops VW,il suffit de venir ici mais il existe des carrossiers spécialistes de certains modèles (karmann et porsche) qui refont de la pièce à des prix qui ne sont pas excessifs.

je ne sais pas si il y a ce genre de pro pour les pièces cox et combi

@+

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

bonjours à tous

continuons à recenser les bonnes et les mauvaise pieces ;)

pour ma part je me suis mis à fabriquer les pieces :(

hé ba c'est pas de la tarte :p

l'avantage c'est que l on coupe moins de tôle vu le travail à faire ensuite

mais je ne pouvais vraiment pas mettre de la tôle de 0,8 peinture incluse

a la place de la tôle d'origne d'environ 1 mm

quite a coupé les arrondis en deux pour pouvoir les faires

il m'a fallu deux jours pour pouvoir refaire le bas de l'aile avant et le bas de caisse derriere

bon courage

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines plus tard...

désolé de de contredire mais la tôle de l'aile avant gauche fait 1,3 mm d 'épaisseur je te fais une photo de la mesure quand tu veux :)

j'ai vu les pieces auto craft ce week end au festival du mans

la qualité a l"air trés bien il n'ont pas toutes les pieces pour les bus aprés 70 dommange

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Pour ma part,malgré les défauts,je suis content de trouver des pièces de tôlerie pour nos insectes,même si il faut ajuster,couper,jouer du maillet,il y a des pièces complexes a refaire=cloison pédalier,longerons complets....Pour ce qui est des tarifs,y'en a pour toutes les bourses,tout dépend de l'utilisation de son véhicule(show car,daily....ect).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoins la discussion ...

Tu peux poster maintenant et t'inscrire plus tard Si tu as déjà un compte connecte-toi pour poster sous ton pseudo !

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

  • Speed Shop

    Bugs Are Us

    Mecatechnic

    Slide Performance

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Car Concept

    Vintage Autohaus

    Feller Service

    Coxobus en Seine et Marne

    Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Initial Cox
  • Messages

    • Épilogue pour ceux qui seraient intéressés/concernés. En neuf ces culasses ne sont plus fabriquées, il existe encore un stock en simple allumage vendu à prix d'or. J'en ai trouvé en Allemagne d'occasion, de dernière génération (alu de meilleur qualité, chambres hémisphériques etc ...) à 750 € pièce mais en simple allumage. Ensuite par usinage un trou a été percé puis taraudé pour permettre de mettre une deuxième bougie de 12 mm de diamètre. Problème réglé, remontage à suivre après rectification des sièges de soupapes pour la meilleure étanchéité possible.  
    • Bonjour,  félicitations pour tout ce travail de mise au point. Par curiosité, est-ce qu'il y a des vidéos du moteur tournant ou de conduite de la voiture ? ça doit être marrant à conduire :)
    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
    • Oui, à l'hôtel du même nom, au début, puis à côté, juste à la sortie de la ville... C'était 1995, alors une 308, hein, c'était une 205 GTI, ou presque... Y a 20 ans, on les avait encore pour 20 000 euros...
    • En plus, ça occupe mieux le passage de roue. Il y a moins d'espace entre le pneu et l'aile. C'est effectivement plus joli.
  • Évènements à venir

×
×
  • Créer...