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4 en 1 VW MOTORSPORT


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<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>

<BR>On 2002/01/04 à 11:06, sebox wrote:

<BR>merci pour vos réponses....

<BR>

<BR>J'ai encore une petite question : dans le dernier SVM, la cox blanche décrite est équipé d'un sebring ou un truc dans le genre!!!!.... la aussi, les deux sorties d'échappements passe dans les trous d'origines de la jupe. Y'en a qui connaissent cet échappement?

<BR>

<BR>Merci

<BR>

<BR>Seb

<BR> Oui , pot super de finition , garanti 18 mois kilometrage illimité "gain de couple et de puissance" sur un 1600 stock enfin faut pas rever non plus!!!! , seul hic 425 euros sans les frais de port disponible chez hoffmann, mais il existait deja il ya 15 ans sur le cata de sebring .

<BR> silverbug

<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->

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ce pot je l'ai vu hier chez tony motors a coté de lille .

<BR> comme c'est le méme catalogue que scarabé peut'étre l'on t ils aussi .

<BR>donc pour le pot motorsport ilest ds ce catalogue et aussi chezsimili au prix de , environ 85 euro je croit

<BR>@+

<BR>

<BR>rectification : chez un annonceur belge dont le lien traine sur flat 4 ever , le motorsport est a 68 euro avec le port<BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>nounours</u> le 2002/04/13 à 14:03]</font>

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oui, 60€ + 8€ de port pour la France

<BR>

<BR>c'est chez... en fait allez voir

<BR><!-- BBCode Start --><B>Aircooled Vw Club Mouscron</B><!-- BBCode End -->

<BR><!-- BBCode Start --><I>Description : Description de notre club Belge, historique du club, nos réunions, notre meeting, nos vw, cox, combi, karmann, buggy, old-school, french-look, german look, type2, B-W, cal-look, resto-cal-origine, meetings en Belgique à l'étrangers, clubs de belgique,...,</I><!-- BBCode End --> VOIR MDC, section promo... et Hop!

<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="annonces/potMOTORsport.jpg"><!-- BBCode End -->

<BR>

<BR>coxbrothers, le lien ne fonctionne pas...

<BR>

<BR><!-- BBCode Start --><B>mais le son de ce pot, ça donne quoi???</B><!-- BBCode End -->

<BR>

<BR>Greg.

<BR>

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<BR>

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<BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>preg</u> le 2002/04/13 à 15:59]</font><BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>preg</u> le 2002/04/13 à 16:02]</font>

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Salut!

<BR>

<BR>J'ai pas ton E-mail Preg, en tt cas merci de m'avoir informer du liens mort <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif">

<BR>

<BR>c'est réparé! pour le son j'ai rien pour enregistrer ca! <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif"> <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif">

<BR>

<BR>a plus[addsig]

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Salut GusDigo,

<BR>

<BR>les webmestres du site m'ont fait la leçon là dessus, en bas du post, il y a de petites icônes, "profil", "mail", "www", "modifier", "répondre"

<BR>il suffit donc de cliquer sur mail, et ça doit ouvrir ton logiciel de messagerie si c'est bien paramétré. Au pire, <a href="mailto:coxiste@free.fr" target="_new">coxiste@free.fr</a> ou <a href="mailto:supercox@free.fr" target="_new">supercox@free.fr</a>

<BR>

<BR>Greg.

<BR>

<BR>PS: pour le son, même pas un balladeur MD?

<BR>

<BR>

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Salut

<BR>J'ai acheté un des premiers sil motorsport chez car concept,il y a 4 ans.

<BR>Pas de probleme majeur hormis la peinture de protection qui c envollée en fumée sur le banc au 1ier essai, et que mon pot doit etre tordu car il tape sur ma jupe ar demontable.

<BR>Sinon, il est sur 1 1641 un poil prepare, ca a l'air de convenir.

<BR>Derniere chose la sonorité est sympa, Ca ronronne, ca casse pas les oreilles (montée sur 1 daily) mais il sait se faire entendre a chaud dans les tours.

<BR>Bref, un pot sympa en attenda nt les sous pour 1 B.A.S!!!

<BR>[addsig]

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ben si tu as qques mètres de coax, un micro à 5€ sur ta carte son... et la voiture pas trop loin, ça doit pouvoir le faire...

<BR>si tu travailles sous win9x, même NT ou 2k ou plus récent, tu diposes d'un utilitaire "Démarrer/programmes/accessoires/divertissement/magnétophone.exe ---> ça te génère un fichier *.wav que tu peux convertir en MP3 avec tes logiciels favoris (audio catalyst par exemple)...

<BR>

<BR>En fait le plus dur est encore la prise de son.

<BR>

<BR>Ce qui est encore possible c'est de passer par un balladeur MD, là si il faut, j'ai un micro stérée amplifié (micro-cravate).

<BR>

<BR>

<BR>A+, et vivement le son.

<BR>

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Ca y est, je suis passé à Mouscron en chercher un...yapuka!

<BR>

<BR>Pour le moment, mon simple T-bird est démonté, avec son 4en1. (si le motorsport est bien ça sera à vendre).

<BR>

<BR>Par contre, le motorsport fait un peu gnognotte... avec malgré tout un autocollant VW dessus... Tout ça me parait bien léger, et au dessus on avait raison, les soudures sont crades et légères... MAIS C'EST PAS CHER 60€!!!!! c'est vrai quoi...

<BR>

<BR>Vivement les premières impressions!

<BR>

<BR>

<BR>cherche modèle réduit métal <!-- BBCode Start --><B>1300 de 66...</B><!-- BBCode End -->

<BR>

<BR>

<BR><BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>preg</u> le 2002/04/20 à 16:39]</font>

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Cay est, le pot est en place, mais que de surprises...

<BR>

<BR>J'ai profité du démontage de l'arrière de la cox pour mettre en place ma nouvelle pompe à huile (gros Q + filtre) mais déjà j'arrive pas à enlever l'ancienne, et je joint d'origine de la plaque est mort... (fait chier, je bose d'après-midi, je vais devoir prendre le bus!?!).

<BR>

<BR>Autre 'désagrément', l'ancien proprio a remplacé toutes les tôles moteur par des chromes 'TAÏWAN' de m...e! Bilan, j'ai ma douille à bougie coincée avec la bougie dessérée (cyl Av D), donc la décision est prise: je tombe le moteur!!!

<BR>

<BR>Autre pb, la voiture est sur des rampes, il a donc fallu que je fasse une troisième rampe pour passer le chariot...

<BR>

<BR><!-- BBCode Start --><B> si qqun a des toles moteur d'origine pour pas cher... je suis preneur'</B><!-- BBCode End -->

<BR>

<BR>Il me faut aussi un outil bloc volant, un extracteur de pompe à huile... des joints... et si j'ouvrais le bloc pour refaire l'étanchéité? Oui, mais en même temps je ne l'ai jamais fait...

<BR>

<BR>Ah oui, le 4in1 MOTORSPORT ne permet pas de placer la pompe à huile avec filtre...

<BR>

<BR>Bon, on va cogiter.

<BR>

<BR>[addsig]

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Salut!!

<BR>Normalement il doit pouvoir monter la pompa a huile + filtre avec ton 4 en 1 VW motor sport, car j'ai un ami qui l'as monte , et ça merche!!

<BR>Il t'as dejà mailé sur ce poste , c'esr Eric29.

<BR>Mail lui , il te repondra pour les details!!

<BR>@+[addsig]

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    • A utiliser avec de la graisse graphite Par contre les frais expédition sont à 35€ vers la France 😕
    • Bonjour. Je possède une 1303 equipé d'un moteur 1600 double admission (base carte 1300 il me semble) Actuellement est monté un carbu Brosol et un 009 de repro. Tout fonctionnait (à peu pres) correctement mais j avais des soucis de démarrage. Pour regler cela, j'ai acheté un 31pict3 refait à neuf (nettoyage, joint...) et un allumeur Bosch à depression  Ayant peu de temps pour m'en occuper, j ai déposé les pièces à mon mécano pour le changement et réglages. Le hic c est que le carbu refait fuyait (pointeau de cuve) donc remontage du Brosol (il n a pas voulu prendre de risques) et du 009. Comme ça merdouillait toujours, il a tenté de faire un bon carbu avec 3 (j'en avais un autre pict3 en stock). Ça fonctionne à peu près bien mais certains jours le moteur tourne moins rond, moins bonnes montées en régime, pétardes... parfois ça fonctionne bien Ayant finalement les pièces en stock, je voudrais remonter un "bon" carbu. Par contre les gicleurs ont étés inversés et je ne m'y retrouve plus. Quel est le bon montage de gicleurs pour ma config ? Ps: j ai bien une lampe pour reglage allumage  Merci à vous
    • Y a pas de raison que cela vienne a chauffer,quand je vois celui de Vinsou et les donné qui a! même sur le 1835 culasse ça me donne des donnée de 160 degré a 90GPS sur des 3 heure de trajet et en huile je dépasse pas les 100 degré avec 30 dégrée dehors et j ai pas encore la suppression du radiateur Avec les améliorations que tu as apporter au niveau du refroidissement qui sont très efficace et ton temps passer a développer et faire tester paye Par contre suis vraiment curieux pour l injection et bien sur le 4x1 que je vais te voler quand tu vas passer chez moi🤣 en plus la tu es dans un cadre idéal pour développer encore plus ton savoir De plus le moteur va être fait dans les règle de l art vue la maitrise sur le sujet que tu as acquis ses dernière année    
    • Salut David, Suppression radiateur origine donc tôle modifiée, radiateur gros volume ventilé sous châssis. Y aura un échappement sur mesure. En soit rien de très différent d un type 1. Si ça ne suffit pas, j aviserai
    • Salut @lebriiice, J'ai relu ton sujet sur 2020 base CT, et pour comprendre ton sujet actuel, pourrais-tu détailler les améliorations envisagées pour évacuer les calories supplémentaires du 78x94, s'il te plaît ? radiateur exter, tôle modifiée, soufflage optimisé, échappement...?
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