moteur tourne pas rond

[le square]

je redémonte les carbus pour tout revérifié

[le square]

est ce que la vis de richesse de ralenti peux provoqué je genre de symptome si elle n'est pas bien réglé ?

[duggydoo]

Tiens , Le Square, j'ai eu le même cas que toi

==>

et gros bruit à l'échappement comme un coup de fusil

J'avais mis de l'essence 95E10

[le square]

à cause de l'essence ??????

je met toujours de la 95.

[le square]

je vient de changer les joints des carbus

mais problème au carbu droit l'essence continue à couler à l'intérieur alors que le moteur est coupé

flotteur calé ?????

[lucas]

Tiens , Le Square, j'ai eu le même cas que toi

==>

J'avais mis de l'essence E95

De la E95? J'en mets depuis 12 ans et 130.000 Km dans ma cox!

Il doit y avoir une autre raison?

[le square]

de l'essence sort abondamment par se trou et noie le moteur

je ne trouve pas d'où vient le problème.

[nono14]

http://www.flat4ever.com/showpost.php?p=593082&postcount=15

Comme l'a dit Loic, le pointeau est peut être bloqué et/ou la pression de carburant trop forte d'où le débordement.

[le square]

le pointeau est neuf

d'où peux venir une trop grosse pression?

[nono14]

ça vient de la pompe à essence et/ou du pointeau.

Il faudrait mesurer le pression d'essence. Il existe des régulateurs de pression que l'on règle à la pression désirée.

Même neufs, certains pointeaux fonctionnent mal.

Perso, j'ai conservé l'ancien.

[le square]

cela peux venir du flotteur ?

[le square]

avant le phénomène se produisait au carburateur droit

j'ai inversé le flotteur gauche avec celui de droite et maintenant c'est le carburateur gauche qui déconne

[ematoic]

Oulahhh tu pars un peu dans tout les sens Zeeennnn On reprend.

Est-ce que quand tu actionne le flotteur le pointeau remonte et redescend bien sur tes 2 carbus ? (oui les pointeaux neufs sont parfois... MAUVAIS). Et aussi a combien est réglé ton niveau de cuves ?

Tu n'as pas un flotteur percé, ils flottent bien tous les deux ?

Pour ton allumage tu devras passer par la case lampe strobo obligatoirement si tu veux que ce soit bien fait.

[le square]

voila j'ai réglé le problème de fuite au carbu

mais il pète au ralenti et retour de flamme dans le carbu.

[ematoic]

Il ne faut pas hésiter à lire ces dossiers : http://www.flat4ever.com/obtenez-meilleur-de-vos-t31198.html

Et tu as bien fait un réglage carbu et allumage à la lampe strobo ? Les flammes à travers le carbu c'est tout le temps au ralenti ou en accélérant ?

Si il fait ces flammes en accélérant j'aurai un doute sur ton ordre d'allumage. C'est 1 4 3 2 pour nos moteurs. Des pètes au ralenti ca peut être aussi un réglage trop pauvre.

De toute facon tu vas devoir passer un peu de temps sur ton moteur pour bien vérifier tout ce qu'on a pu te dire.

C'était quoi ta fuite ?