moteur tourne pas rond

[le square]

Hello les gens,

j'ai le moteur de mon notch qui ne tourne pas comme il faut

il a des trous à l'accélération et cafouille pas mal

c'est un 1500 double carbus.

Des idées ?

[ematoic]

C'est assez vague quand même

Quoi comme double carbus ? moteur modifié ? allumage réglé à combien ? richesse et culbus, vis platiné, prise d'air tout ca a été vérifié et réglé ?

Il va falloir bosser un peu pour répondre à tout ca et revenir ensuite pour qu'on puisse t'aider.

[le square]

pour les carburateurs se sont des solex 32-34 pdsit 2,3

le moteur est un 1500 entièrement d'origine

je n'ai encore regardé à rien peur de faire une connerie

je suis pas fortiche en réglages :-(

[buz95]

salut, tu as un tuyaux qui relie les deux carbus normalement, il est fixé sur les pipes, vérifie qu'il n'ai pas bougé.

[Loic]

Si tu n'as pas commencé par un réglage de: culbuteurs, allumage et carburation il ne va pas être simple de t'aider!

[le square]

pour l'allumage c'est un électronique

les carbus sont bien réglé et nettoyé

bougies,tête de delco et doigt ok

le moteur tourne bien à froid mais caffouille à chaud.

Je n'ai pas encore regardé au culbu.

[le square]

le problème se fait sentir à chaud,

perte de puissance gros raté

et gros bruit à l'échappement comme un coup de fusil

[Mimich]

Regarde tes jeux aux culbus, ça me parait être la première chose à faire...

Michel.

[Loic]

si le moteur tourne bien à froid mais moins bien à chaud il est possible que ce soit l'un ou les deux carbus qui devient trop pauvres lorsque les volets de départ à froid sont ouverts.

Moteur chaud et tournant au ralenti déconnecte quelques secondes, le fil de bougie du cylindre #2, puis celui du cylindre #4 (les cylindres arrières, côté turbine) à partir de la tête distributrice de l'allumeur, la chute de régime doit être identique en débranchant l'un puis l'autre.

Ceci cit mesure au moins le jeux aux culbus tant que le moteur est froid et aavnt de commencer à faire cet essai

[le square]

je vient de faire ce que tu ma dit aves les cables de bougies

la chute de régime est identique.

Part contre quand je met du gaz tout doucement j'entend une petite aspiration au carburateur de droite est ce normal ?

[le square]

je vient de remarqué que quand je met des gaz et qu'il ratatouille

il fume noir

[duggydoo]

La fumée noire aurait-elle un rapport avec une fuite d'huile quelque part?

[Loic]

je vient de remarqué que quand je met des gaz et qu'il ratatouille

il fume noir

du coup ne serait ce pas le contraire qui se passe et le ou les volet(s) de départ à froid ne reste(nt) t'il(s) pas fermé(s) quand le moteur est chaud?

[le square]

non les volets sont bien ouvert

[Loic]

l'allumage fonctionne correctement étant donné le test de déconnection au ralenti: si dès qu'il est chaud il se met à fumer noir et ratatouille cela fait fortement penser à un excès de richesse sur, au moins, l'un des carbus: flotteur/pointeau qui reste ouvert, excès de pression de carburant...

si tout est réglé (synchronisation des carbus, avance à l'allumage,..) cela parait une piste.