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Une cox plus rapide qu'une 911 turbo !!!...


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TOP GEAR est la meilleure émission automobile du MONDE !

Pas comme tous les blaireaux francais d'auto moto turbo et consorts qui n'ont d'yeux que pour le nissan juke et les scénic gpl ! ! ! Open your mind !

Ils ont aussi fracassé des porsches et tout un tas d'autres autos . . . Ce sont des anglais, bien en avance sur tous les sujets automobilistiques .

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TOP GEAR est la meilleure émission automobile du MONDE !

Pas comme tous les blaireaux francais d'auto moto turbo et consorts qui n'ont d'yeux que pour le nissan juke et les scénic gpl ! ! ! Open your mind !

Ils ont aussi fracassé des porsches et tout un tas d'autres autos . . . Ce sont des anglais, bien en avance sur tous les sujets automobilistiques .

T'as le droit de ne pas aimer mais pas de dire que ce sont des blaireaux.

Quant à top gear, je trouve que c'est bien dommage de bousiller des voitures.

L'humour frôle la bêtise. Quel gachis :(

Enfin bon, si ça plait aux gens...

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TOP GEAR est la meilleure émission automobile du MONDE !

Pas comme tous les blaireaux francais d'auto moto turbo et consorts qui n'ont d'yeux que pour le nissan juke et les scénic gpl ! ! ! Open your mind !

Ils ont aussi fracassé des porsches et tout un tas d'autres autos . . . Ce sont des anglais, bien en avance sur tous les sujets automobilistiques .

Non non, même pas les GPL, les HDTDi

Pour le reste, d'accord avec toi !!

So British :)

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Si il fallait fustiger tous ceux qui ont bousiller une cox pour faire de belle image, prenez vous en aux studios qui ont tourné les films avec une certaine choupette, car la c'est pas une cox qu'ils ont détruit mais des dizaines.

Et pour Top gear, c'est de loin la meilleur émission auto que je connaisse.

Pour les fans de l'esprit Britannique, rendez vous ce weekend end au Volksworld show, pour les autres, restez devant turbo, et auto moto.

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Si il fallait fustiger tous ceux qui ont bousiller une cox pour faire de belle image, prenez vous en aux studios qui ont tourné les films avec une certaine choupette, car la c'est pas une cox qu'ils ont détruit mais des dizaines.

Et pour Top gear, c'est de loin la meilleur émission auto que je connaisse.

Pour les fans de l'esprit Britannique, rendez vous ce weekend end au Volksworld show, pour les autres, restez devant turbo, et auto moto.

Je revendique l'appartenance à une troisième catégorie! :p

Ceux qui ne regardent jamais les émissions Turbo vroum vroum.

Et je trouve idiot de laisser tomber de haut une voiture ancienne, que ce soit une Cox ou une Rolls.

Mais si je devais choisir, je laisserais tomber la moins fiable... :D

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Top gear ? Connaissais pas..... J'ai pas la télé, ça aide faut dire...

Que ce soit une Cox, un Combi, une 2cv ou une Bugatti, je m'en tamponne, chacun fait ce qu'il veut bien faire, détruit ce qu'il veut bien détruire... Chacun son truc...

N'empêche que cette vidéo ressemble en tous points aux émissions de merde contemporaines que je peux croiser au Zapping depuis mon ordi... Je n'y vois absolument aucun intérêt.. Juste la débilité humaine...

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Je revendique l'appartenance à une troisième catégorie! :p

Ceux qui ne regardent jamais les émissions Turbo vroum vroum.

Et je trouve idiot de laisser tomber de haut une voiture ancienne, que ce soit une Cox ou une Rolls.

Mais si je devais choisir, je laisserais tomber la moins fiable... :D

La moins fiable ??????? Une Ferrari alors !!!

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Pour Lucas, tu as raison 2 catégories c'est un peu juste, mais je ne saurai dire pourquoi, ce sujet m'a énervé.

Et sur le fait de détruire une auto (quelle qu'elle soit), ce n'est jammais glorifiant même si cela ne reste qu'une voiture.

Pour ceux qui ne connaissent pas TOP GEAR, ce n'est pas juste une émission auto, c'est un divertissement à l'humour décalé.

Ne t'énerve pas Gezuvor...

Toi qui est d'un calme Olympien dans la vie de tous les jours!!!

Salut Jérome, c'est vrai cela ne m'arrive pas souvent.

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    • Il n'y a pas de règle car tout le monde ne veut pas en faire la même chose et/ou n'a pas les mêmes compétences pour les travaux à réaliser. Je constate que les modèles visés sont certes très probablement surévalués  par leur propriétaire, mais je note surtout qu'il s'agit de véhicules dans un état que l'on pourrait qualifier de "intermédiaire".  Pour moi, Il s'agit de véhicules sur lesquels des travaux de rénovation peuvent ou doivent être envisagés mais certainement pas d'opération lourde comme un décoquage, d'une part parce que ce n'est objectivement pas indispensable et d'autre part parce que le budget final sera complètement délirant au vu du prix d'achat déjà élevé...
    • Les premiers sont appelle pieds d'éléphant et les autre a billes . Corriger moi si je me trompe  
    • Ben oui le soucis c'est le petit jeu de 0.5  , pour bien faire il faudrait usiner les pistons avec le deck à  0.5, 0.8 et 0.7 pour avoir une cote de deck à  0.9  , et rajouter une cale de 0.7 / 1 mm  sous toutes les  cylindrées et cela serait nickel , je peux obtenir  un deck à entre 1.6 /1.9 , et  je peux atteindre un rv à 8.26.  Tu fais de l'usinage ?   Lorsque tu vires 0.5 de matière , cela change la masse du piston de combien à la louche ?  Je pense que c'est mes carters l 'origine du soucis , je ne connais pas  l' origine de ces pièces achetées sur leboncoin  ,  j'ai pas fait rectifier les carters au niveau  des portées des cylindrées , erreur du débutant vw    Merci Loic     
    • Mais sur la photo ça a l’air grave non? ça va lâcher ?
    • C'est déjà plus ou moins le cas avec les courbes postées plus haut, il y a jusqu'à 32° d'avance centrifuge et jusqu'à 10° d'avance à dépression pour un total au alentours de 42.
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