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Sonde de pression d'huile déporté


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Bonjour,

J'ai un mano de pression d'huile pour ma cox, je me rappel avoir lu quelque part qu'il était mieux de déporter la sonde de pression du bloc.

Mais j'utilise qu'elle type de flexible?

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Attention, il y a 2 sortes de tuyau de frein avia :

Un avec écrou tournant et un écrou fixe, il faut prendre le deuxième et raboter le filetage pour ne pas trop pénétrer dans le conduit du carter.

Enfin, c'est mon expérience ;).

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Merci pour vos compliments, je suis hyper fier :o:o:o:o:o:o:D:D.

Dans mon cas j'ai branché la masse à sa borne, mais ce n'est pas nécessaire en théorie (et en pratique aussi d’ailleurs :p), car la masse est conduite par la gaine métallique du flexible.

Mais quand on peut le plus on peut le moins :rolleyes:.

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  • 3 ans plus tard...

Bonjour à tous,

Je relance le sujet ! :-) J'envisage un montage avec durite et té de dérivation pour continuer à utiliser la sonde d'origine et avoir une sonde de pression d'huile.

J'ai essayé la sonde VDO double (pression et témoin), mais elle avait tendance à clignoter de temps en temps, donc pas super.

Voici mes questions de (+ ou -) néophyte :

- Faut-il limiter la longueur de la durite ? Si oui à quelle longueur ?

- Ne sachant pas bien comment est fichu l'intérieur de la soufflante, j'ai un peu de mal à voir comment installer la fixation dedans, sans prendre le risque de tout casser !

Et si vous avez des photos précises de vos montages ça serait cool. Ou si un de vous accepte un contact en mp pour discuter concrètement du sujet :-)

Merci :-)

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