amortisseurs tout terrain

[thierry2]

Bonjour à tous

Je suis à la recherche d'amortisseurs off road pour mon LM1, ou plutôt d'amortisseurs un peu plus costaud que les KYB gr2 / pompe a vélo que j'ai actuellement.

Mon train arrière à cardans est en config d'origine. Auriez vous des choses à me conseiller ?

Bilstein, Koni...?

[protocox]

Une petite paire de FOX airshock en gardant les barres de torsion, c'est pas mal !

[Pleviez]

Entre les deux, tu as des solutions "Rancho" à grand débattement et réglables notamment pour l'arrière. C'est un compromis entre les amortisseurs "route" et les amortisseurs "raid offroad" Fox.

Mais ça nécessite de revoir les ancrages pour bénéficier du grand débattement.

[kads]

Bonjour à tous

...les KYB gr2 / pompe a vélo que j'ai actuellement.

Ils sont peut être usés, car ce modèle n'est pas du tout "pompe à vélo" en principe, très comparables aux Koni rouge....de toute façon,il s'agit d'amortisseurs routiers donc privilégies les modèles que l'on t'a conseillé précédemment pour un usage off road...

[thierry2]

Les KYB sont neufs mais ne me donne vraiment pas satisfaction.

Les Rancho existent il pour les débattements d'origine ?

[Gibostef]

Non, avec les rancho il faut obligatoirement revoir les points d'ancrage

La ref de Philippe n'existe plus, les remplaçant : RS999112

Pour le moment, je suis très satisfait

[thierry2]

Personne n'a d'expérience avec des Bilstein ?

[Marcodetahiti]

J ai acheté des spax dans une boite en Angleterre. Ils sont dispo dans de nombreuses tailles et reglables en hydraulique. J ai pas encore pu tester, mon bab n etant pas encore terminé.... Mais ils ont tres bonne reputation en UK.

[Marcodetahiti]

Ca y est les spax ont ete testés.... 1500 km dont une partie sur les petites et jolies routes corses ( merci vwAfrica), et bien ils ont fait pale figure... Le gauche pissait l'huile apres 200km de route, et le droit a suivi rapidement.... Des vraies daubes! A éviter!

[Marcodetahiti]

J ai donc acheté 4 fox a bonbonnes separees et reglage de compression qui se montent sur les points de fixation d origine. Le matos est tres beau et bien fini. Et c est du serieux.... Je vous raconterai apres mes premiers essais.... :-)

[ThierryCox13]

J ai donc acheté 4 fox a bonbonnes separees et reglage de compression qui se montent sur les points de fixation d origine. Le matos est tres beau et bien fini. Et c est du serieux.... Je vous raconterai apres mes premiers essais.... :-)

Je suis très intéressé par tes essais et par les réf et le site de ton achat.

[dduck]

+1 moi aussi ca m'intéresse

[VW RACER]

Salut

+ 1 autre.

Moi aussi je vais suivre ton retour d'expérience avec intérêt.

[ben14]

faut avoir les moyens pour mettre sa!!!!tout depend se qu on veut faire avec son buggy,route/t-t ou que route ou que t-t,pas simple l affaire!!

ben14

[Marcodetahiti]

Mon bab est typé TT mais pas radical. Je le prepare doucement pour le Vwafrica 2015.

Arriere stock, avant avec des bras de 181.

Les points de fix des amortos sont d'origines.

Je suis entrain de finir les chaussettes neoprenes pour les proteger puis je les monte.

J ai acheté les 4 amortos plus les bagues sur un site de buggy aux US (pacificcustoms).

Je vais plusieurs fois par an aux US, donc ni taxes, ni shipping.

Ce me revient a environ 1400usd, avec les options de reglages hydrauliques..

Je vous en dirai plus apres quelques essais de roulage...