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Les pros qui bossent en Flat4


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Bonjour

Apres deux ans de restauration voila mon projet est terminer

et je vais pouvoir commencer mon activité de creperie ambulante

Place aux photos.

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le jour de son arrivé a la maison.

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L interieur tres fleurie

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il etait equipé en camper fait maison

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une fois vide

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le voila aujourd hui

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l interieur

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Voila donc a l occasion de la chandeleur

le dimanche 2 février

je serai installé dans un petit village du sud

de l essonne a Maisse 91720 sur le parking

de l eglise.

Pour ceux qui aurons le courage de venir me faire

un petit coucou se jour là , avec leur vw ancienne

je leur offrirai une crêpes beurre sucre ( une crêpe par vehicule ).

Au plaisir de vous rencontrer.

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Félicitations !

Nous avons également (avec mon épouse, sur le secteur de la Baule) un projet de food truck (the burger Factory) qui démarrera en avril.

On a acheté un high roof pour l'occasion :4kl5.jpg

On avait déjà 3 combi a la maison donc on ne pouvait pas faire ça dans un Master !

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Bonsoir,

super sympa ton bus livraison de pain tu tourne avec depuis combien de temps ?

Et pour toi Leebzh en se qui concerne l alimentation de mon combi en énergie

Alors le 220 v pour les frigos, l éclairage , la ventilation , pour la pompe du lave main

aussi mais elle fonctionne en 12 v alors j ai mi un transfo.

Le gaz pour alimenter mes biliks ( plaque de cuisson pour les crêpes.)

Et toi comment compte tu aménager l intérieur de ton bus ? tu t ai déjà renseigné

des matériaux a utilisés et ceux qui sont interdit et des normes a respecter pour

l hygiène . Si tu veux on pourrai échanger nos infos.

Bonne réalisation a toi . tu va voir on prend autant de plaisir a mettre en place le projet

le voir prendre forme et lorsque tout est terminer prendre enfin place a son bord pour

partager tes plats c est que du bonheur.:D

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je finis mon huitième mois et je suis un boulanger heureux je kiffe la life en faite.

Mes journée ce passe comme cela:

debout a 2h, café, je fais chauffé ma 1er mains de 69 , 20km pour allée au fournil, production du lendemain et cuisson du jour jusqu'a 7 h, et ensuite promenade de 5H30 dans les village (environ 80KM) en high roof t4 2L qui passe le cap des 15 000km parcourue en un ans......ensuite pause chinage chez les ferrailleurs et retour au fournil pour ménage, et enfin retour en 69 au bercail, au rythme de 4 jour par semaine.

la belle vie.

il serait pas mal que ce post devienne le recensement des pro qui bosse en flat4.....non?

allez signalés vous avec photo, sa peu motivés d'autre.

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Cool,merci beaucoup.

je pense que c'est une fort bonne idée car peut-être que nombre d'entrepreneurs en herbe n'ose pas franchir le cap de réaliser leur job avec un combi ou une cox.

De plus je pense que les galères issue de nos expériences peuvent éclairer ce qui hésitent à franchir le pas, genre la CG collection bloquant pour un usage pro.

Il serait opportun que chacun y aille de son récit et bien sûr agrémenté de quelques photos.

allez les artisans et autres entrepreneur refroidie(mais pas trop) par air. jouer le jeu.

Je suis impatient de voir ca, perso.

Bonne journée.

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    • Bonjour , J'ai reçu en cadeau il y a quelques années une cox jeans de 1974 .jusque là tout va bien , mais j'ai du entreprendre une restauration complète . tout se passe plutôt bien , sauf que là j'ai changé mes rotules de direction , celles qui sont au niveau du boitier de direction . Le problème c'est que celle que j'ai reçu , ont les caoutchouc qui se touchent , alors que les anciennes étaient d 'un diamètre legerement moindre. j'ai beau regardé pour en trouver d 'autre , et je trouve des ''petit cones'' mais ça correspond a des années antérieure , jusqu’à 1968 . alors quelqu'un aurait il un conseil ou une idée la dessus ? par avance merci
    • Tu es un grand naif toi ...  Libération : propriété du groupe Altice l’entreprise du milliardaire Patrick Drahi, maison-mère de l’opérateur de télécoms SFR Le Monde : contrôlé par la société Le Monde libre qui possède 75 % du capital, détenue elle-même à 80 % par le trio d'industriels Xavier Niel, Matthieu Pigasse et Daniel Kretinsky Le Figaro : propriété du groupe Dassault .... Aujourd'hui, une page se tourne (mauvais jeu de mots) et on va pas ressortir des cadavres vieux de 30 ans des placards, mais pour passer dans LE journal, c'était mieux que ta voiture sorte de chez un annonceur que de chez un pas annonceur, hein 😉
    • Je fais un régime, je ne lis plus et j'écoute du Rap ? D'autres raccourcis encore ? Des fois que je découvre une face de ma personne que j'ignorais jusque là ? 😉 La scène musicale des années 50-60 ? Mais qu'est ce que ça veut dire ? Mettre tout dans un même sac ? La Californie et les musiciens issus de Laurel Canyon et... Dick Rivers  ??  Mes parents ont 80 ans tapés, ils ont bouffé des topinambours en 44, alors pour la conso de masse faudra repasser.  La presse payante garantie de la liberté d'expression ? Avec la presse française quasi aux seules aux mains de Niels, Drahi, Lagardère et Arnault ? Je n'avais pas remarqué en effet ! Non, je suis désolé mais une fois encore la critique déguisée en "Je ne fais que constater", je n'y arrive pas 😉 et on aura compris, c'était mieux avant ! Bonne journée.
    • Le moteur est de Janvier 1965 .donc à l'origine un volant moteur 109 dents sans joint torique avec embrayage 180 mm non guidé. Pour le monter sur la transmission de 1972 - 12 volts il faut soit monter un démarreur 6 volts pour 109 dents en changeant la bague de guidage de démarreur de la boite et ça tient très bien sur un système 12 volts. soit monter un démarreur 12 volts auto-portée pour volant moteur 109 dents (modèle IHI par exemple)  
    • Humm... et les grosses bavures de mastic noir présentes entre le pied  de dynamo et le bloc ne présagent en rien d'un assemblage soigné !
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