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Moteur refait


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je viens de finir mon moteur 1600DA, il demarre au quart du tour mais j'ai remarqué que:

- après 20mn de rodage sur place, j'arrive encore à toucher les admissions en alu à l'entrée des culasses, elles sont encore tièdes.

- la pipe givre juste au dessous du carburateur alors que les préchauffages sont très chaudes.

- le ralenti est chaotique.

es-ce que c'est normale pour un moteur en rodage?

merci d'avance

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Salut,

Est-ce que le filtre à air est d'origine?

Si la pipe d'admission givre sous le carbu, il ne faut pas se demander ce qui se passe dans le carbu.

Le filtre devrait aspirer de l'air chaud, qui prévient le givrage du carbu.

Tu as une photo de l'ensemble?

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ou c'est peut être à cause du tuyau qui prend de l'air chaud qui n'est pas branché sur le filtre???

je ne sais pas ou raccorder ce tuyau du filtre parce que mon echappement n'est pas prévu pour ca, ce n'est pas comme les échappements des coccinelles.

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ou c'est peut être à cause du tuyau qui prend de l'air chaud qui n'est pas branché sur le filtre???

je ne sais pas ou raccorder ce tuyau du filtre parce que mon echappement n'est pas prévu pour ca, ce n'est pas comme les échappements des coccinelles.

Gros soupir... :(

ben oui, si l'air chaud n'arrive pas au filtre, ça risque de givrer...

Appel aux proprios de 181!

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bonjour,

http://www.flat4ever.com/combien-de-t-les-t53162.html

dans la tôle nommée P il y a 2 trou a droite un pour ta turbine-boite de chauffage et l'autre pour ton filtre a air via un tube qui est fixé en dessous et qui ressort par ce trou , ce tube n'est apparemment plus fabriqué neuf a voir:)

sur ma 64 ce trou est a gauche donc il doit y avoir plusieurs version

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