gougeons de plaque de vidange

[nbescond]

Salut la coxitude !

2ème vidange depuis que j'ai ma cox, i.e depuis septembre. 1000km environ seulement, mais le niveau était à son min, et l'huile était noire noire, alors je n'ai pas hésité. Peut-être d'ailleurs que c'est ma conduite exclusivement urbaine, le froid, et les mauvais réglages starter-ralenti du début qui expliquent.

Comme pour ma première vidange, j'ai galéré comme un malade pour refixer les 6 petits boulons sur les gougeons. La 1ère fois, je n'y étais tout simplement pas arrivé proprement et à la fin ça suintait légérèrement à chaud, du coup direction le garage pour faire ça proprement.

La 2ème fois, même combat. D'ailleurs j'ai constaté que le garage n'avait mis qu'un seul des deux filtres papier, preuve peut-être qu'il a galéré également...

J'ai un double souci de longueur (certains sont trop limite) et de filetages fatigués. Résultat des courses, après 2 heures et demi passées à essayer de boulonner, je n'ai jamais réussi à en serrer plus de 5 sur 6. Même avec un écrou légèrement limé pour que le filetage commence directement.

J'envisage de porter ma cox chez un spécialiste VW pour remplacer les 6 gougeons par des neufs, mais avant je voulais vous poser une question, à laquelle je n'ai pas trouvé la réponse sur le forum :

Quelqu'un a t'il déjà démonté lui-même ces gougeons ? Est-ce facile ? Comment on fait ?

Car si c'est pas trop dur, je le tenterai peut-être tout seul...

@+ et merci encore pour votre soutien.

La lecture du forum, quasi quotidienne, m'apporte beaucoup !

Nicolas

[kads]

Les goujons se changent facilement , pour les retirer, le système écrou/contre écrou serrés ensemble...par contre, il n'y en a que 5, le 6ème est une tige filetée qui tient la coupole d'aspiration d'huile à l'intérieur du moteur, on ne peut pas la changer...Il y a souvent des fuites d'huile à cet endroit, ce n'est pas vraiment un problème...

[lucas]

Salut la coxitude !

La 2ème fois, même combat. D'ailleurs j'ai constaté que le garage n'avait mis qu'un seul des deux filtres papier, preuve peut-être qu'il a galéré également...

Nicolas

Salut,

Je serais plutôt d'avis qu'il s'agit de nonchalance et de jenfoutisme du mécano.

[nbescond]

Merci pour vos réponses !

J'ai de l'huile neuve maintenant. Donc je vais attendre que le niveau descende à la limite avant de faire la vidange suivante couplée au changement des gougeons défectueux, en espérant que ce n'est pas le 6ème dont parle kads.

D'ailleurs kads, on le reconnaît comment ce 6ème gougeon ? Uniquement en essayant de l'enlever et échec, ou est-il repérable à un endroit précis ?

@+

Nicolas

[fonfon]

quand tu enlèves le tamis tu vois cette coupole d'aspiration, celle ci possède une petite patte qui est prise avec un écrou sur le goujon traversant le carter, c'est celui ci.

avec une bonne dose de patiente et en tordant une clé certains arrivent à le remplacer.