chapeau de bielle 10g plus lourd

[mikeandrox]

Bonjour , voilà tout est dans le titre , j ai un chapeau de bielles plus lourd de 10 gr que les autres , du coup je suis un peu coincee pour la suite je ne dais pas si ça peu être grave , sachant que l ensemble de la bielles est au même poids que les autres .

[reckap]

Salut

je vais te répondre mais sans certitude, je pense qu'une confirmation serait la bienvenue.

A mon avis il faut peser les bielles avec les chapeaux. Se qui fait que si tu a 10 gr de trop sur un "ensemble" tu gratte sur "l'ensemble " qui a 10 gr en trop.

[Ying-Yang]

Mais notre ami a bien précisé que la masse globale de chaque bielle est égale à celle des autres.

Donc tu ne réponds en rien à sa question.

[fireone69]

Tu es sur qu'il n'y a pas un demi coussinet sur ta bielle ?

Qu'autrement, par rapport aux autres chapeau voit tu une différence ?

[Loic]

10 g de plus sur un chapeau de bielle avec un set de 4 de même masse globale, à titre perso je ne monte pas tel quel.

Sur un moteur VW l'équilibrage des pistons et des bielles est l'élément le plus important (plus que l'équilibrage de la ligne d'arbre).

Le mouvement des bielles est combiné entre alternatif et rotatif c'est pourquoi l'équilibrage en tête et en pied est important, avoir 10g sur un chapeau c'est ajouté un balourd important sur la périphérie extérieure du vilebrequin, donc vu la valeur annoncée plus qu'un vilo "sortie de boite non équilibré".

A contrario le corps de cette bielle (donc une partie du mouvement est alternatif) est plus léger ce qui revient au même qu'avoir un piston plus léger que les autres.

Donc pour de meilleures performances et surtout une meilleure longévité mieux vaut changer de set de bielles pour acheter un modèle appairé et équilibré en tête et en pied à +/- 1g.

[mikeandrox]

Et ben me vla bien !!

Mes bielles reviennent du bagage et de l equerrage , je me vois mal les changer !!

[Loic]

Comme je le recommande souvent, si on doit changer les bielles après vérification de celles d'origine, autant acheter des bielles I beam (qui sont d'origine à+/-1 g en tête et en pied) OU acheter direct des bielles reconditionnées, équilibrées en tête et en pied, dont le prix est à peu près équivalent.

Aujourd'hui avec 10g dans un chapeau de bielle et la même masse globale je ne vois pas d'alternative à moins de trouver une bielle seule qui correspondrait aux caractéristiques des 3 autres.

[mikeandrox]

C est étrange car tout ces bielles viennent du même moteur .

Pour moi c était tout les mêmes

[kads]

Les références inscrites dessus sont identiques?...

Il y a différentes séries de bielles avec des poids très différents. Il n'est pas rare des trouver des panachages de différents modèles sur les moteurs mal reconditionnés...

[mikeandrox]

Je vais vérifier mais il y a de forte chance qui elle soit effacé quand je les ai mis au poids

[Loic]

c'est marqué sur les chapeau, par exemple 311B, mais même avec des ref identiques c'est terrible de voir les écarts parfois relevés.

[mikeandrox]

Par compte de mémoire c était tous des 311b .