Jump to content
1303 rs 74

salooncars 2014 programe

Recommended Posts

trop loin pour un soutien passionné , mais je vais te suivre sur le net !

j'ai souvent croisé mr Blasin dans le noord , notamment avec la rouge , et j'ai le regret de n'avoir osé discuter avec Mr Lefebvre ..

Si tu tournes sur Crois en ternois , Abeville ou nord de Paris , dis le ..

bon courage , bonne chance , et 3kgs de plomb sous la semelle droite ;o)

Salut à tous ,donc pour Croix c'est bon j'y vais sa sera 26.27 septembre puis Ledenon on va éssayé de faire un poduim cette année en Seventes ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

3.4.5 Avril Dijon Prenois ,1.2.3 Mai Paul Ricard 19.20.21 Juin Charade 3.4.5 Juillet Le Mans Story 4.5.6 Septembre Nogaro 18.19.20 Septembre Magny Cours 9.10.11 Octobre Ledenon 23.24.25 Octobre Nurburgring

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Mecatechnic

    Car Concept

    Bugs Are Us

    Serial Kombi

    Coxobus en Seine et Marne

    Highway Import

    Rudy Olivenca Services

    Feller Service

    Eugene, Artisan tolier

    Classic Store

    Vintage Autohaus

    Speed Shop

    Bug Art

    Initial Cox

    Microprix
  • Posts

    • Ok => je mets "0 gras" au réglage simultanée des soupapes d'admission et d'échappement d'un même cylindre ? Ce que veut donc dire un 0,5 mm  au réglage effectué en mettant la soupape opposée en pleine levée Merci, @+
    • Je trouve que ça ressemble à un bruit normal d'admission d'un moteur équipé de 2 cabus double corps.
    • Je confirme egalement, la procedure va durer dans le temps ( au mieux plusieurs mois), Entre expertise, contre expertise, confrontation,....vaut mieux être procédurier, très patient, avoir une bonne protection juridique et ne pas être pressé d utiliser son auto... Avec bien souvent un jugement qui ne sera pas plus favorable que ca au plaignant. Les seuls à qui ça profite vraiment sont les experts et les avocats, ca leur fait du boulot.  A titre d exemple, le dernier litige auquel j ai assisté à duré un an et demi (et pendant tout ce temps le véhicule est immobilisé) entre l acheteur (plaignant), le concessionnaire de la marque (dépôt vente), le vendeur et le garage indépendant (qui a constaté les "défauts" du véhicule). Tout ça pour déboucher sur rien du tout: le vendeur et la concession n ont pas été condamnés, le garage a perdu du temps et de l argent(les expertises étaient faites sur place donc mise à dispo du matériel et du personnel ainsi que le gardiennage non facturés) et l acheteur a revendu l auto (forcément à perte).... A méditer 
    • Bonsoir, J'avoue que je ne comprends pas le problème; les shops vendent des centreurs de disques d'embrayages à 2,6€. On enfile le disque, on monte le mécanisme avec les repères marqués lors de la dépose, on serre en croix les 6 écrous... et puis, où est le problème?
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...