Dynamo charge à 0,3v

[ddleterrible]

Bonjour

J'ai refait récemment mon moteur et l'électricité de la cox mais j'ai un petit souci avec la dynamo :

- je suis en 6v

- charbons neufs

- contacts désoxydes

- courroie tendue

En faisant tourner le moteur a haut régime, aux bornes de la batterie je vois une augmentation de 0,3v (je passe de 5,2 a 5,5v et oui ma batterie est HS... Je peux démarrer une seule fois avec elle est à 6,38v après recharge et 6,1 après 1 démarrage et du repos mais elle tombe a 3/4v pensant démarrage)

Pensez vous que mon régulateur est mort ou que le souci vient d'ailleurs ?

Merci

[tomcaz69]

Bonjour,

Avant de faire des plans sur la commette, ne serait-il pas plus judicieux de monter une batterie neuve et de prendre à nouveau les mesures ?

Il se peut que ce soit ta batterie qui ne prenne pas bien la charge, non ? (à confirmer par des as de l'élec, ce qui n'est pas mon cas...)

A+ Olivier

[ddleterrible]

Elle était neuve il y a 4mois :/

[kads]

Tu as a monté un relais de démarrage? C'est indispensable la plupart du temps sur les 6V...

[SPLIT 80]

C'est à dire kads ? A quoi servirait-il ?

[ddleterrible]

Oui il y en a un d'origine sous la banquette arrière

[kads]

Il n'y en a pas d'origine, c'est toujours rajouté a postériori, ça évite les pertes dans le circuit long du neiman au démarreur, très sensible sur le 6V...

[ddleterrible]

Oui c'est vrai je me suis mal exprimé. Quand je voulais dire d'origine, en fait je voulais dire que j'ai récupéré la cox comme ça

[ddleterrible]

Bonjour et meilleurs vœux a tous !

J'ai reçu ma batterie neuve et viens de faire des tests.

Déjà pas de courant de charge aux bornes de la batterie et même à régime élevé.

Contact mis j'ai 6,24 au fil rouge du régulateur, fil qui vient du démarreur et donc de la batterie.

Le courant d'excitation venant du régulateur oscille entre 0,3 et 0,7v et en sortie de dynamo je monte à 6/8v mais on dirait qu'il y a des saut à plus de 10v mais c'est très rapide et difficile à voir sur le multi.

Le fil bleu lui débite plus de 6v mais sur le fil qui vient de la batterie ça varie entre 6,23 et 6,27 ce qui est louche...

[td12]

Régulateur hs peut être ..!!!!

[ddleterrible]

Bon :/ ok pas facile de trouver ça en 6v !

[td12]

Ta pas moyens de t'en faire prêter un pour faire un test ...!!

Tu en trouve chez les vendeurs de droite .(100 - 150 euros je crois )..!!(Noel et passée dommage ..!

[ddleterrible]

Je ne connais personne qui a une cox dans le coin je viens d'emménager dans l'Oise...

[td12]

Tu vas surement trouver des vwistes (club)dans l' Oise et autour ..!!

Sinon pour les revendeurs tu vas trouver ton bonheur .

Rudy Oliv.... dans le 91..

Schme... dans le 78 ..

Si tu a l'occase vas faire tester ta cox chez eux et tu seras fixer ..!! Iles auront aussi peut être un régulateur d'occase (Ou neuf)..!!

[ddleterrible]

Je reviens vers vous car j'ai un doute quand même

Au ralenti le témoin rouge allume

Quand j'accélère il s'éteind

Et quand j'accélère un peut plus il se rallume

J'ai fait le test de débrancher le + de la batterie avec moteur à haut régime le moteur se coupe direct

Pour prendre les mesures de voltage je n'y arrive plus des que je touche la masse avec mon voltmètre (sans mettre le +) il se met à s'affoler aucune valeur stable ne s'affiche ça défile dans tous les sens

Je ne comprends plus rien...

Si quelqu'un pouvait m'aider j'ai déjà cramé une batterie neuve au bout de 6mois