mon type 4 combi...enfin ouvert

[Boboriris]

héhéhéhé

voici mes nouvelles culasses....je suis vraiment content

41/34 , toute alignées , pipes de super qualité, guides neuf, etc

allez, y a plus cas bien mesuré le DH pour voir si c'est montable ou si il faut prévoir un peu de dégagement ou calage sous cylindre....

a suivre

[Boboriris]

salut à tous

le moteur est depuis 1 mois terminé.

Il est dans le bus pour les essais.

Il tourne bien mais!!!!!!

Je reviens vers vous pour essayer de trouvé une solution a mon problème (insoluble??)

voilà, les carbus se gavent d'essence!

On a changé la pompe, les durites, fait les réglages de hauteur de cuve (153 fois!!!) mais rien ni fait....

On a cherché sur le net, et sans succès...à part une histoire de bille de plomb qui bouchent les reseaux de ralenti et principaux peut etre expliquerait le phénomene...

Avez vous dejà eu ce soucis?

on a tout essayé 100 fois , et le problème est toujours le meme?????

Est ce que le fait d'avoir une plus grosse compression maintenant pourrait expliqué le soucis? (aspiration trop forte)

on cale.....please help!

[pedro41]

salut,

tu as vérifié que les pointeaux d'arrivée d'essence sont bien étanches?

[Boboriris]

salut,

tu as vérifié que les pointeaux d'arrivée d'essence sont bien étanches?

ben oui ça ferme bien , les flotteurs semblent faire correctement leur boulot....

ils poussent le pointeau et l'air ne passe pas (en soufflant avec la bouche par l'arrivée d'essence, ça fonctionne)

[Boboriris]

Ca y est !! ouf!

le problème venait de la nouvelle pompe à essence méca qui débitait 0.8 au lieu de 0.2! hahhaha$

Du coup...rodage......

http://youtu.be/tDPePF_17P0

[Loic]

Cool que tu ais trouvé la solution, mais pourtant ce n'est pas faute de répéter que la pression de carburant et le niveau de cuve sont les choses prioritaires à vérifier..

Profite bien de ton bus et bonne route;)

On a cherché sur le net, et sans succès...