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Wild VW Drag Days à Clastres (02)


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Idem. Je suis surement idiot :o , mais je n'ai toujours pas compris :

Sachant que je ne ferrai pas de run, est-ce que je peux venir avec ma VW aircooled et payer mon entrée en arrivant (comme sur un meeting) sans avoir fait de pré-inscription ?

Et si pré-inscription obligatoire qu'on soit "runner" ou "visiteur" ou ... , est-ce encore possible ?

Merci,

@+

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Idem pour moi et mes potes du Der Blitzschnell Kafer on viendrait en tant que visiteurs en aircooleds (car le drag de Tony n est pas encore finit)

Qu'elle démarche à suivre ?

Sachant ke nous sommes de Lille et ke cela dépend de la météo aussi !!!

Peut on payer à l entrée de ce fait, car serons pas runner cette année donc pas de pb d assurance !

Nous viendrions du dimanche matin, kelle est le prix d entrée svp ?

Merci d avance

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Répondu par MP

Idem pour moi et mes potes du Der Blitzschnell Kafer on viendrait en tant que visiteurs en aircooleds (car le drag de Tony n est pas encore finit)

Qu'elle démarche à suivre ?

Sachant ke nous sommes de Lille et ke cela dépend de la météo aussi !!!

Peut on payer à l entrée de ce fait, car serons pas runner cette année donc pas de pb d assurance !

Nous viendrions du dimanche matin, kelle est le prix d entrée svp ?

Merci d avance

Idem. Je suis surement idiot :o , mais je n'ai toujours pas compris :

Sachant que je ne ferrai pas de run, est-ce que je peux venir avec ma VW aircooled et payer mon entrée en arrivant (comme sur un meeting) sans avoir fait de pré-inscription ?

Et si pré-inscription obligatoire qu'on soit "runner" ou "visiteur" ou ... , est-ce encore possible ?

Merci,

@+

possibilité de venir en visiteur??
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En réponses aux nombreuses questions sur l'accès au meeting :

Pour des raisons d'agrément, il n'y a pas de visiteurs mais que des membres.

Après avoir rempli le formulaire, une carte de membre bienfaiteur vous sera proposé à l'entrée et vous pourrez profiter du meeting contre celle ci.

- Le samedi le prix de cette carte est de 35€ par personne pour le week-end. Possibilité de camper sur place avec douches et WC.

- Le dimanche le prix de cette carte pour la journée et de 20€ par personne.

Parking à part pour les autos autre que celle du groupe VAG.

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Après avoir rempli le formulaire, une carte de membre bienfaiteur vous sera proposé à l'entrée et vous pourrez profiter du meeting contre celle ci.

- Le samedi le prix de cette carte est de 35€ par personne pour le week-end. Possibilité de camper sur place avec douches et WC.

- Le dimanche le prix de cette carte pour la journée et de 20€ par personne.

.

Merci pour ces précisions ;)

On arrive donc à l'entrée avec notre VW et le formulaire -> ICI renseigné. Et par personne, on paye 35 euro pour le WE ou 20 euro pour le dimanche et on pourra rentrer, avec notre VW, en tant que "visiteur", c'est ça ?

En tout cas, vous êtes sacrément courageux d'organiser ça avec une législation on va dire ... "compliquée" :eek:

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Merci pour ces précisions ;)

On arrive donc à l'entrée avec notre VW et le formulaire -> ICI renseigné. Et par personne, on paye 35 euro pour le WE ou 20 euro pour le dimanche et on pourra rentrer, avec notre VW, en tant que "visiteur", c'est ça ?

En tout cas, vous êtes sacrément courageux d'organiser ça avec une législation on va dire ... "compliquée" :eek:

Tout est bon sauf pour le mot "visiteur". Nous nous parlons de "membres bienfaiteurs" ;)

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Etant forfait, (moteur défaillant 1 semaine avant la date), je suis tout de même monté voir les membres du Wild Vw avec deux potes en tant que membre bienfaiteur du coup.

J'en ai pris plein les mirettes, un soleil de plomb, des organisateurs super sympa et motivés, des Runners en nombre qui ont assuré le spectacle, une ambiance familiale, un chronométrage professionnel avec indication des temps, des sanitaires propres font que nous avons passé mes potes et moi un super week-end.

J'espère vraiment qu'une seconde édition aura lieu et que cette fois je pourrai y monter et runner avec ma 1200.

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Merci a vous pour cette première, c'était super !!! de tous les runs je crois que c'est celui des 2 cox d'origine que j'ai aimé le fait de les voir s'élancer avec leurs petit 30cv !!! c'était rigolo et fun ;), bravo à l'équipe et vivement la deuxième édition, avec pourquoi pas un swap meet et un ou deux vendeurs pros ???.

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    • 🤣🤣🤣 Bravo lucas.. 😉 Merci 😉 
    • Attend un peu! Tu as un régulateur de tension pour dynamo, ça ne se branche pas sur un alternateur à régulateur intégré. Ca risque de fumer et de détruire l'électronique. Demain, je te ferai un schéma. Ceci dit, je n'ai plus l'âge de faire une re-entry dans une salle de machine, en PA-80 avec une lance à 5 Bars sur le dos, et 5 gars derrière moi, mais je pourrais encore me servir d'un poudre ou d'un CO2. 🙂  
    • Ah, dans ce cas, je pense au disque d'embrayage qui a été mal centré lors du montage du plateau. As-tu utilisé le centreur d'embrayage, pièce qui coûte dans le 5 €?  Parce que, la méthode du VW TEC (frapper, ici, frapper là), je n'y crois pas. Je suggère que tu tombes le moteur, et que tu desserres le plateau, pour repositionner le disque.
    • Echappement neuf prevu pour le 1200  mais on voit que le moteur est de travers ..... 
    • C'est encore les bons . Le problème se situe donc avec l'échappement (ou la jupe ou déformation arrière de la caisse ).
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