Jump to content

Wild VW Drag Days à Clastres (02)


Recommended Posts

Idem. Je suis surement idiot :o , mais je n'ai toujours pas compris :

Sachant que je ne ferrai pas de run, est-ce que je peux venir avec ma VW aircooled et payer mon entrée en arrivant (comme sur un meeting) sans avoir fait de pré-inscription ?

Et si pré-inscription obligatoire qu'on soit "runner" ou "visiteur" ou ... , est-ce encore possible ?

Merci,

@+

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 77
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Idem pour moi et mes potes du Der Blitzschnell Kafer on viendrait en tant que visiteurs en aircooleds (car le drag de Tony n est pas encore finit)

Qu'elle démarche à suivre ?

Sachant ke nous sommes de Lille et ke cela dépend de la météo aussi !!!

Peut on payer à l entrée de ce fait, car serons pas runner cette année donc pas de pb d assurance !

Nous viendrions du dimanche matin, kelle est le prix d entrée svp ?

Merci d avance

Link to comment
Share on other sites

Répondu par MP

Idem pour moi et mes potes du Der Blitzschnell Kafer on viendrait en tant que visiteurs en aircooleds (car le drag de Tony n est pas encore finit)

Qu'elle démarche à suivre ?

Sachant ke nous sommes de Lille et ke cela dépend de la météo aussi !!!

Peut on payer à l entrée de ce fait, car serons pas runner cette année donc pas de pb d assurance !

Nous viendrions du dimanche matin, kelle est le prix d entrée svp ?

Merci d avance

Idem. Je suis surement idiot :o , mais je n'ai toujours pas compris :

Sachant que je ne ferrai pas de run, est-ce que je peux venir avec ma VW aircooled et payer mon entrée en arrivant (comme sur un meeting) sans avoir fait de pré-inscription ?

Et si pré-inscription obligatoire qu'on soit "runner" ou "visiteur" ou ... , est-ce encore possible ?

Merci,

@+

possibilité de venir en visiteur??
Link to comment
Share on other sites

En réponses aux nombreuses questions sur l'accès au meeting :

Pour des raisons d'agrément, il n'y a pas de visiteurs mais que des membres.

Après avoir rempli le formulaire, une carte de membre bienfaiteur vous sera proposé à l'entrée et vous pourrez profiter du meeting contre celle ci.

- Le samedi le prix de cette carte est de 35€ par personne pour le week-end. Possibilité de camper sur place avec douches et WC.

- Le dimanche le prix de cette carte pour la journée et de 20€ par personne.

Parking à part pour les autos autre que celle du groupe VAG.

Link to comment
Share on other sites

Après avoir rempli le formulaire, une carte de membre bienfaiteur vous sera proposé à l'entrée et vous pourrez profiter du meeting contre celle ci.

- Le samedi le prix de cette carte est de 35€ par personne pour le week-end. Possibilité de camper sur place avec douches et WC.

- Le dimanche le prix de cette carte pour la journée et de 20€ par personne.

.

Merci pour ces précisions ;)

On arrive donc à l'entrée avec notre VW et le formulaire -> ICI renseigné. Et par personne, on paye 35 euro pour le WE ou 20 euro pour le dimanche et on pourra rentrer, avec notre VW, en tant que "visiteur", c'est ça ?

En tout cas, vous êtes sacrément courageux d'organiser ça avec une législation on va dire ... "compliquée" :eek:

Link to comment
Share on other sites

Merci pour ces précisions ;)

On arrive donc à l'entrée avec notre VW et le formulaire -> ICI renseigné. Et par personne, on paye 35 euro pour le WE ou 20 euro pour le dimanche et on pourra rentrer, avec notre VW, en tant que "visiteur", c'est ça ?

En tout cas, vous êtes sacrément courageux d'organiser ça avec une législation on va dire ... "compliquée" :eek:

Tout est bon sauf pour le mot "visiteur". Nous nous parlons de "membres bienfaiteurs" ;)

Link to comment
Share on other sites

Etant forfait, (moteur défaillant 1 semaine avant la date), je suis tout de même monté voir les membres du Wild Vw avec deux potes en tant que membre bienfaiteur du coup.

J'en ai pris plein les mirettes, un soleil de plomb, des organisateurs super sympa et motivés, des Runners en nombre qui ont assuré le spectacle, une ambiance familiale, un chronométrage professionnel avec indication des temps, des sanitaires propres font que nous avons passé mes potes et moi un super week-end.

J'espère vraiment qu'une seconde édition aura lieu et que cette fois je pourrai y monter et runner avec ma 1200.

Link to comment
Share on other sites

Merci a vous pour cette première, c'était super !!! de tous les runs je crois que c'est celui des 2 cox d'origine que j'ai aimé le fait de les voir s'élancer avec leurs petit 30cv !!! c'était rigolo et fun ;), bravo à l'équipe et vivement la deuxième édition, avec pourquoi pas un swap meet et un ou deux vendeurs pros ???.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


  • Rudy Olivenca Services

    Coxobus en Seine et Marne

    Mecatechnic

    Speed Shop

    Car Concept

    Initial Cox

    Bugs Are Us

    Slide Performance

    Mascotte Assurances

    Vintage Autohaus

    Microprix

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Feller Service

    Bug Art

    Serial Kombi
  • Posts

    • Bonjour, J'ai acheté fin de l'été une Cox 1303s, 1600, de 1972. A la lecture de tout ce qui précède, j'ai constaté que sur ma voiture, le circuit de réchauffage de l'air admission est totalement déconnecté - les tuyaux et durite reliant les dispositifs ouvrant et refermant l'admission et amenant l' air chaud et froid sont inexistants . C'est toujour de l'air froid qui entre dans le filtre à air équipé pourtant de la vanne thermostatique et du clapet à dépression, mais sans effet sur mon auto et je ne sais pas s'ils fonctionnent. Pourtant ma voiture roule, à mon sens, sans problème. Interpellé à cet effet, le vendeur,  m'informe, d'abord qu'il n'y a rien à craindre, car le véhicule est equipé d'un allumage électronique 123ignition et ensuite que le véhicule a été accepté au contrôle technique AIBV et que en Belgique, ce contrôle est plus sévère qu'en France Je vais quant même tenter, avec tout ce que je viens de lire, de rétablir le système tel que à  son origine. Mais je ne manquerai pas de lire vos avis à  ce sujet.  
    • L'auto-service, y a pas mieux...
    • Bonjour, ça y est j'ai trouvé le schleicher,par contre quel poussoirs dois-je prendre avec ? Pour l’échappement j’aimerais garder mes boîtes de chauffage,j’ai vu des modèles qui passent en 4en1 après les boîtes de chauffage par contre tous avec la sortie à droite et pas sur qu'ils rentre sous la voiture,la aussi je sèche un peu.  
    • Tiens, quelqu'un pourrait-il me renseigner sur ces accessoires? Kézako?
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
×
×
  • Create New...