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L'intérêt de la prise diagnose


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Avant-hier, le dégivrage de la vitre AR ne fonctionnait plus.

Le témoin vert fonctionnait.

Avant de déposer la banquette et de vérifier si le fusible était encore bon, si le relais fonctionnait etc, j'ai mesuré la tension à la fiche n° 5 de la prise diagnose.

J'y avait une tension, ce qui voulait dire que le fusible était bon et que le relais fonctionnait.

Restait à chercher du côté de la masse, côté passagé.

Le fil de masse n'était plus bien branché, à demi défait par un passager :rolleyes: qui avait repris sans douceur sa veste...

Facile, non? Trouvé en deux minutes! Et sans rien démonter. :)

post-25361-144551747907_thumb.jpg

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pas mal du tout !!!!

il faudrai pouvoir decoder a quoi corresponds les plots de cette fiche,car c est pas evident meme avec un plan.....

Comme tu dis.

C'est déjà pas évident à comprendre comme plan.

Moi (qui suis très nul plus que probablement, je l'avoue), je n'y comprends strictement rien...

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pas mal du tout !!!!

il faudrai pouvoir decoder a quoi corresponds les plots de cette fiche,car c est pas evident meme avec un plan.....

comment, pas évident? :confused:

http://www.flat4ever.com/attachment.php?attachmentid=15014&d=1385405222

La fiche n°5 (en noir sur fond orange, cela fait 40 ans que c'est comme ça)

correspond au symbôle Z1.

On va voir ce que veut dire le symbôle Z1? Dernière page.

http://www.vintagebus.com/wiring/1303_from_August_1973-4.jpg

Je vous épargne le nom en teuton.... :D

Et je fais remarquer que en face de ce nom imprononçable, dans la colonne jaune, on voit un chiffre 8, qui correspond à la tranche du schéma.

Mais n'importe quel traducteur en ligne vous dira qu'il s'agit du chauffage de la vitre.

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Je commence peut-être à comprendre. Les fiches 7 et 8 iraient avec le A alors. On ne se moque pas, j'essaye.

Sur ma prise diagnostic rien n'est numéroté. Ca va dans quel sens, de haut en bas ou de gauche à droite?

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Je commence peut-être à comprendre. Les fiches 7 et 8 iraient avec le A alors. On ne se moque pas, j'essaye.

Sur ma prise diagnostic rien n'est numéroté. Ca va dans quel sens, de haut en bas ou de gauche à droite?

De gauche à droite, et de bas en haut.

Regarde bien, les chiffres sont en relief, en très petit format.

Le "A", 'est la batterie. Avec un test 7 qui vérifiait l'état de la batterie, cad à la moitié des modules 2 Volts.

Les batteries modernes n'ont plus de branchement à cet endroit.

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De gauche à droite, et de bas en haut.

Regarde bien, les chiffres sont en relief, en très petit format.

Le "A", 'est la batterie. Avec un test 7 qui vérifiait l'état de la batterie, cad à la moitié des modules 2 Volts.

Les batteries modernes n'ont plus de branchement à cet endroit.

Ok, merci.

Sur les schémas en tranches, la ligne avec les n° qui est en-dessous, c'est bien des points de masses?

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Ok, merci.

Sur les schémas en tranches, la ligne avec les n° qui est en-dessous, c'est bien des points de masses?

Pas vraiment.

En dessous, c'est la masse, avec les repères pour le plan.

Un exemple: le warning sur une 1200.

http://www.vintagebus.com/wiring/1200_from_august_1972-3.jpg

J2, warning, 26,27.

J2 est le repère sur le plan, et 26 et 27 sur la barre jaune (va voir... ;) ) à la verticale de ces chiffres, tu trouves le relais du warning.

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