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Que sont devenus les compétiteurs de la VW Cup?


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ah ! c'est bon ca !

tu es actuellement sur quelle ville ?

et auras ton la chance de se voir a valence lors de la bourse ??

a + :) :)

Oui j'y serais, j'habite à 10 bornes de Valence (Chabeuil). J'aurais sûrement un bombers concurrent Super VW Cup :D . T'es un pote à Rgcup?

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oui depuis très longtemps ( 1986 ndrl )

je serai content de te rencontrer, remi sera avec moi pour pas changer !!! :D

Dis Speedymobile, par hasard, c'est pas toi qui aurait shooté à Nogaro 2 brutes en train de faire l'intérieur au pauvre Tourtel qui n'en croit pas son rétro :D :D

On dirait le trophée Andros !

vwcupnogaromd3sr.jpg

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Nous aurons un stand Daily Driver Cup (VW Cup allégé quoique ...) avec des autos en expo, passez nous voir !

D'ailleur pour les autos encore en fonctionnemnt, nous vous acceuillons sans problème même en copilotes.

Nos autos vont du 1600 stock au 2.4 donc y a de quoi faire ! ;)

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Dis Speedymobile, par hasard, c'est pas toi qui aurait shooté à Nogaro 2 brutes en train de faire l'intérieur au pauvre Tourtel qui n'en croit pas son rétro :D :D

On dirait le trophée Andros !

vwcupnogaromd3sr.jpg

je n'ai pas pris la photo par contre je la connais car elle tronne dans le bureau de remy avec quelques autres ...!!!!!

quand a valence pas de soucis on pasera voir les pistards !!!

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il y a un coté de la durance ou il y a pas de virage !!!!

salut

et en plus a l'endroit ou il n'y a pas de virage il y a deux moteur de ex cup en prepa.

run ou cote la facon de prendre les virages et differante mais les lieux mecanique sont les memes!!!!!!!!!

sly powers

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bon on va relever un peu le niveau !!!

remy gontier finalise l'homologation de son ex-cup en f2000 et pense pouvoir la présenter homologuée pour la bourse de valence !! si les commissaires ne lui font pas trop de misères car malgré tout cela va etre la premiere fois qu'une cox passera la dite homologation !!!

quand a mickael tourtel ou en est il sly ??? son moteur avance la caisse aussi ???

pourquoi tu dis 2 moteurs d'ex-cup en prépa tu as celui de mika mais l'autre de qui est il ????

quand a la coque de mickael grelaud elle est au chaud et attends d'etre restaurée pour l'instand son nouveau proprietaire fait le super 1600 pour cette future f2000 car elle aussi prendra le chemin de la piste une fois homologuée !!!

le post prendrait des allures de que son devenues les ex-cup que plutot que son devenus les ex-compétiteurs non ????

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    • Salut,  Pour revenir sur ce problème de charge, c'est juste pour vous dire que le problème est réglé. C'était bien l'alternateur le souci. Sans tomber le moteur, juste la turbine, l'alternateur a été remplacé par un modèle avec un régulateur intégré. Après avoir fait environ 400 kms depuis, aucun souci à signaler !  Pour le coup, je pense que mon ancien alternateur commençait à fatiguer et le fait de débrancher la batterie moteur tournant ça l'a fini. Je pensais également à un souci de pompe à essence, mais comme la batterie était quasi déchargée et que l'alternateur ne fournissait pas de courant, la pompe n'envoyait pas ou peu d'essence dans le carburant, d'où les coupures du moteur au bout de quelques kilomètres.  Bref, histoire d'alternateur réglée !  Merci ! 
    • Hello !   les entrées et sorties du silencieux sont en 50mm, Je part sur du tube de 50mm pour faire le reste de l'échappement ? Aucun intérêt a partir sur une taille supérieur ?   Merci !  
    • Hello la compagnie ! Les beaux jours reviennent, les travaux aussi Je voudrais nettoyer l'intéreur du montant arrière, mais je me pose questions sur l'exécution des travaux et le temps que cela prendra. Vaut il mieux : - nettoyant par l'ouverture (sablage, brosse etc...) - démonter les autres panneaux pour enlever le montant arrière et le nettoyer plus tranquillement (vue de dessous) Le soucis étant que pour dépointer l'intérieur, c'est pas vraiment aisé ! De plus, pour accéder au dépointage du montant au niveau des "écoutilles", il faut dépointer la fenetre, et aussi l'aile arrière droite ... Et du coup le remonter la suite ! Et sur le revue il est marqué que ce n'est pas si évident que cela à faire ...   Qu'en pensez vous ? Est-ce que ca vaut le coup de tout démonter ou alors ce sera beaucoup plus galère de remettre une fois tout enlever ? Merci !
    • As tu vérifié l'état de la fourchette d'embrayage ? il arrive que les deux "petits bras" qui poussent la butée soient dessoudés .
    • Tu sais ou ça ce monte? Le combi est démonté depuis bientôt 3ans, j'ai oublié quelques trucs.
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