Fumée démarrage.

[carbocox]

Bonjour à tous

Mon moteur crache de la fumée bleue au démarrage par la sortie gauche uniquement ( très léger , aprés le bloc tourne bien ).

Je suis bon pour une déculassage , segments pistons ?

Ps: je dois faire 880 km d'ici 2 semaines pour rentrer chez moi, vos avis ?

[le-alain]

Si c'est juste au démarrage, plutôt les guides des soupapes.

si à chaud, en donnant des coups d'accélérateur, ça fume également lorsque le moteur revient au alenti, plutôt segments.

si la fumée est tout le temps, tu peux avoir un segment de coincé, cassé, mais à priori pas ton cas.

Pas de soucis à priori pour faire 880 ou 2880 km si tu surveilles ton niveau d'huile:

combien consommes tu aux 1000km ?

si tu ne sait pas regarde entre 2 pleins.

mais il faudra envisager une réfection moteur si tu veux faire quelques dizaines de milliers de km, car trop de jeu aux guide de soupape peut entrainer une casse soupape puis moteur

[COXI63]

Vois également tes réglages de base du carbu de l' allumage et des soupapes.

Démonte tes bougies et regarde se elles sont calaminées ou grasses.

Prends les compressions du moteur chaud et froid et compare les valeurs entre cylindres et avec ta rta .

Demande à un pot pour te suivre et regarder si tu fumes et de quelle couleur en passant les rapports , en cote et en décélération .

Tourne le moteur à la main pour voir si tu as 4 points durs correspondant à la compression de chaque cylindres .

L' huile moteur est elle la bonne .

Amicalement Coxi 63

[carbocox]

Merci pour vos réponses

Je pars sur une option soupapes ( un peu plus rassurantes ).

Mais élément que j'ai ommis de vous préciser : le moteur à eu un sacré coup de chaud il y a 2 mois ( en revenant d'aix , bouchon par 32 degrés avec coupure moteur .... ) .

J'ai peur d'avoir félé une culasse

[carbocox]

Concernant l'huile moteur, j'ai de la 10 w 50 il me semble ( le moteur aurait été refait par l'ancien propriétaire et n'affiche que 25 000 km ).

Une légere fuite au niveau du cache culbuteur mais sinon rien de particulier, elle tourne vraiment bien

[tomcaz69]

euh....C'est pas un peu fluide de la 10W50 ? Il te faudrait plutôt de la 20W50 ou peut-être de la 15W40 vu les T° actuelles.

[icen nordique]

J'ai eu un segment cassé et le moteur tournée bien sauf qu'il me faisait des bouffé de fumé bleu de temps en temps . Démonte les bougie et regarde les électrode.

[le-alain]

euh....C'est pas un peu fluide de la 10W50 ? Il te faudrait plutôt de la 20W50 ou peut-être de la 15W40 vu les T° actuelles.

Non, c'est mieux quand il fait froid d'avoir du 10 plutôt que du 15 et surtout du 20 !

et 50 à chaud est bien pour un moteur usé

moyennant dans tous les cas d'ajouter la dose complémentaire de zddp

[carbocox]

Alors concernant la consommation d'huile , rien de vraiment alarmant , j'en remet quasiment pas pour faire 1000 km ( a peine 150 ml).

Et la perte vient de mon cache culbuteur je pense .

Le moteur est légèrement riche à la couleur des bougies mais surtout

Damned en vidangeant tout à l'heure j'ai trouvé 2 phases dans mon huile !

( ==> 2 indices d'huile mélangés visiblement , j'ai prété la voiture à un ami récemment )...

Vos avis messieurs/dames !

Merci

Charles

[nono14]

Pollution ?

Normalement, les huiles sont miscibles, tu ne devrais pas le voir.

La vidange a été faite à chaud ?

[carbocox]

Vidangée à froid...

La précédente faite 7000 km avant ( au lieu de 5000 je sais ).

[Mimich]

Une vidange se fait à chaud (et à temps !!).

A froid, tout ne sort pas et notamment l'eau de condensation, je pense.

Michel.

[le-alain]

disons à tiède après avoir roulé un peu,

à chaud (80-90°) les mains n'apprécieraient pas. !

~45-50° c'est déjà bien fluide, et au delà de 65 on se brule ..

[carbocox]

Je l'avais démarrée , mais l'huile n'était que tiede.

Donc 2 phases dans mon huile , un echappement me sortant de l'huile au démarrage et rien de particuliers sur les culots de bougie .