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Fabrication d'un compresseur Judson

Val55

By Val55
in Vos Projets VW Aircooled

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Val55 Newbie

Val55

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Tu veux dire quoi par DH stp ?

Ne t'inquiète pas Fabrice, c'est sûr qu'il manque un tas de choses.

Je détaillerai par la suite. Je parlerai des ajustements pour les roulements, des jeux fonctionnels...

Chaque chose en son temps.

Pour l'instant, mes potes et moi essayons de concevoir quelque chose de fabricable avec les outils disponibles et qui tiennent la route.

Un de nos problème est de se procurer la matière première, à savoir le tube de gros diamètre et assez épais pour fabriquer le corps et de choisir le matériau des palettes. On hésite entre fabriquer un moule alu pour faire les palettes en matériaux composites (intéressant pour en refabriquer par la suite à faible cout) ou les faire en laiton. De plus le poids du métal par la poste, ça ne se néglige pas. Il faut faire au plus simple, au moins cher et au plus rapide.

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FAB61 Newbie

FAB61

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palettes sur cette photo en Toile bakélisé:

cette matière existe en plaque de 4 ou 5mm selon besoin, pas utile de réusiné sur l'épaisseur, ne coute pas cher, toujours moins qu'un laiton et plus approprié. Pour le corps du compresseur il te faut utilisé de la fonte FT25 ou autre ! en acier non traité se n'est même pas la peine de faire du copeaux....!

Fabrice

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Val55 Newbie

Val55

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Ah il va falloir aussi lire les dossiers de prépa moteur :D

DH hauteur entre le haut du piston et le haut du cylindre quand le piston est au PMH.

Ok merci mais je ne comprends pas ce que veut dire en serrant le DH à 1 mm.

Pour moi quand on suralimente un moteur non prévu à cet effet, on bride le turbo par exemple et on joue sur l'épaisseur du JDC pour modifier le volume de la chambre de combustion. Si le DH est la hauteur entre le piston au PMH et le cylindre je ne vois pas comment faire varier cette hauteur. Par contre on peut faire varier la hauteur avec la culasse.

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